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MIZUNO MP-001 TS+ HCR DRIVER
MP001TS370モデルのフォルムを維持しながら、より幅広いゴルファーの方に合うように、370よりも低・深重心化がはかられています。
TS370モデルに比べてつかまりをやや弱くし、球が上がりやすくなっています。 |
こちらのゴルフクラブは、ゴルフ規則付属規則II,5a(イ)のスプリング効果について R&A/USGAのテスト機器によって計測された数値が基準値を超えており、2008年1月1日よりゴルフ規則に不適合のクラブとなります。
2007年末までルール適合品です。 |
スペック表 |
選択可能ロフト |
8.5 |
9.5 |
10.5 |
ライ角度 |
58 |
ヘッド体積 |
395cm3 |
エストリックスディアマナ73にてクラブ組み立てをお考えの方に(ミズノ担当者渡辺氏談)
先端半インチカットでキックポイントを少し先気味に使ったほうが、フィーリング向上します。Xフレックスをお考えの方は、Sフレックスの先端半インチカットオーダーで、Sフレックスでお考えの方は、Rフレックスの先端半インチカットオーダーがおすすめです。
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シャフト名 |
フレックス |
トルク |
重量 |
KP |
ミズノツアースピリット450バットスタンダード |
R SR |
3.9 |
SR
54g |
- |
ミズノツアースピリット460バットスタンダード |
SR |
3.6 |
62g |
- |
ミズノツアースピリット460バットスティッフ |
SR S |
3.6 |
S
63g |
- |
ミズノツアースピリット470バットスタンダード |
S X |
2.7 |
S
71g |
- |
ミズノツアースピリット470バットスティッフ |
S X |
3.2 |
S
71g |
- |
ミズノツアースピリット480バットスタンダード |
S X |
2.5 |
S
80g |
- |
グラファイトデザインツアーAD M65 |
S X |
3.4 |
67 |
中 |
グラファイトデザインツアーAD I−65 |
SR S X |
2.2 |
72 |
中元 |
グラファイトデザインツアーAD W60 |
R S |
4.8 |
62 |
先 |
グラファイトデザインツアーAD W70 |
S X |
3.6 |
72 |
先 |
グラファイトデザインツアーAD M75 |
S X |
3.0 |
75 |
中 |
グラファイトデザインBLUE−G JYS5.5 |
R S |
5.1 |
55 |
先 |
グラファイトデザインBLUE−G JYS6.5 |
R S X |
2.8 |
68 |
先 |
グラファイトデザインBLUE−G JYS7.5 |
S X |
2.8 |
77 |
先 |
フジクラスピーダー 757 |
R S X |
2.5 |
75 |
中 |
フジクラスピーダー 757・ツアースペック |
R S X |
2.5 |
75 |
中 |
フジクラスピーダー 757USツアースペック |
R S X |
2.5 |
75 |
中 |
フジクラスピーダー 661 |
R.S X |
3.4 |
68 |
先中 |
フジクラスピーダー 661・ツアースペック |
R S X |
3.4 |
70 |
先中 |
フジクラスピーダー 661USツアースペック |
R S X |
3.4 |
70 |
先中 |
フジクラスピーダー 569 |
R S X |
4.4 |
55 |
先中 |
フジクラスピーダー 569TR |
R.S |
4.4 |
59 |
先中 |
フジクラスピーダー 569USツアースペック |
R.S |
4.4 |
59 |
先中 |
フジクラスピーダー553 |
R SR S X |
56g |
3.4 |
先中 |
フジクラスピーダー553・ツアースペック |
R SR S X |
56g |
3.4 |
先中 |
フジクラスピーダー553USツアースペック |
R SR S X |
56g |
3.4 |
先中 |
エストリックスディアマナ63 |
R.S X |
3.8 |
62.5 |
中元 |
エストリックスディアマナ73 |
S X |
3.2 |
69 |
中元 |
エストリックスディアマナ83 |
S X |
3.2 |
77.5 |
中元 |
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