
こちらに紹介しているゴルフクラブは、メーカー取り扱い終了となった廃盤商品です。
このモデルの詳細な情報につきましては、各ゴルフクラブメーカーへ直接お問合せください。
最新モデルの情報はメーカー別一覧からご覧ください。メーカー標準グリップの通信販売も行っております。
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ヤマハインプレスVドライバー
反発係数0.870以上を実現するために 15-5-3ベータチタンと15-3-3-3ベータチタンをピンポイントレーザー溶接し 世界初のフルボディ鍛造ベーターチタンヘッドとなっています。 人間工学に基づいたヘッド形状によりアドレス・ショット時の不安感をなくし 技術と完成の融合した飛びのドライバーに仕上がっています。 こちらのVドライバーは左を嫌う、思い切り叩きたいゴルファー向けに開発されたモデルです。
|
シャフト名 |
フレックス |
長さ(バランス) |
受注可能レングス |
トルク |
重量 |
KP |
||
グラファイト ツアーAD I−65 | SR S X | 44 D0〜D3 |
44.5 D0〜D3 |
45 D3〜D6 |
43〜46 | 2.2 | 72 | 中元 |
スピーダー 569 | R.S X | 44 C9〜D2 |
44.5 D0〜D3 |
45 D2〜D5 |
43〜46 | 4.4 | 55 | 先中 |
スピーダー 569TR | R.S X | 44 C9〜D2 |
44.5 D0〜D3 |
45 D2〜D5 |
43〜46 | 4.4 | 57 | 先中 |
スピーダー 757 | R.S X | 44 D1〜D4 |
44.5 D1〜D4 |
45 D4〜D7 |
43〜46 | 2.5 | 72 | 中 |
スピーダー 757・ツアースペック | S X | 44 D1〜D4 |
44.5 D1〜D4 |
45 D4〜D7 |
43〜46 | 2.5 | 75 | 中 |
スピーダー 661 | R.S X | 44 D0〜D3 |
44.5 D0〜D3 |
45 D3〜D6 |
43〜46 | 3.4 | 68 | 先中 |
スピーダー 661・ツアースペック | R.S X | 44 D0〜D3 |
44.5 D0〜D3 |
45 D3〜D6 |
43〜46 | 3.4 | 70 | 先中 |
スピーダー 660TR・ツアースペック | S X | 44 D0〜D3 |
44.5 D0〜D3 |
45 D3〜D6 |
43〜46 | 3.4 | 73.5 | 先中 |
BLUE−G JYS5.5 | R.S | 44 C8〜D1 |
44.5 D0〜D3 |
45 D1〜D4 |
43〜46 | 5.1 | 53 | 先中 |
BLUE−G JYS6.5 | R.S X | 44 C9〜D2 |
44.5 D0〜D3 |
45 D2〜D5 |
43〜46 | 2.8 | 66 | 先中 |
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2025/03/25-2025/04/21
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