こちらに紹介しているゴルフクラブは、メーカー取り扱い終了となった廃盤商品です。
このモデルの詳細な情報につきましては、各ゴルフクラブメーカーへ直接お問合せください。
最新モデルの情報はメーカー別一覧からご覧ください。メーカー標準グリップの通信販売も行っております。
中古ゴルフクラブをページ下部のリンクからお探しいただけます。
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画像をクリックすると拡大します 装着可能シャフト一覧はページ下部にあります |
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ＹＡＭＡＨＡ inpres
V ＭＸ ＤＲＩＶＥＲ 10°10.5°ロフト フェースアングル調整不可 |
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ヤマハインプレスＶ
MX ドライバー 反発係数0.870以上を実現するために 15-5-3ベータチタンと15-3-3-3ベータチタンをピンポイントレーザー溶接し 世界初のフルボディ鍛造ベーターチタンヘッドとなっています。 人間工学に基づいたヘッド形状によりアドレス・ショット時の不安感をなくし 技術と完成の融合した飛びのドライバーに仕上がっています。 こちらの Ｖ MXドライバーつかまりやすく打ちやすく開発されたモデルです。
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シャフト名 |
フレックス |
長さ（バランス） |
受注可能レングス |
トルク |
重量 |
KP |
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| グラファイト ツアーＡＤ Ｉ−６５ | SR S X | ４４ Ｃ6〜Ｃ9 |
４４．５ Ｃ9〜Ｄ2 |
４５ Ｄ1〜Ｄ4 |
43〜46 | 2.2 | 72 | 中元 |
| スピーダー ５６９ | Ｒ．S X | ４４ Ｃ5〜Ｃ8 |
４４．５ Ｃ7〜Ｄ0 |
４５ Ｃ9〜Ｄ2 |
43〜46 | 4.4 | 55 | 先中 |
| スピーダー ５６９TR | Ｒ．S X | ４４ Ｃ5〜Ｃ8 |
４４．５ Ｃ7〜Ｄ0 |
４５ Ｃ9〜Ｄ2 |
43〜46 | 4.4 | 57 | 先中 |
| スピーダー ７５７ | Ｒ．S X | ４４ Ｃ8〜Ｄ1 |
４４．５ Ｄ0〜Ｄ3 |
４５ Ｄ2〜Ｄ5 |
43〜46 | 2.5 | 72 | 中 |
| スピーダー ７５７・ツアースペック | S X | ４４ Ｃ8〜Ｄ1 |
４４．５ Ｄ0〜Ｄ3 |
４５ Ｄ2〜Ｄ5 |
43〜46 | 2.5 | 75 | 中 |
| スピーダー ６６１ | Ｒ．S X | ４４ Ｃ7〜Ｄ0 |
４４．５ Ｃ9〜Ｄ2 |
４５ Ｄ1〜Ｄ4 |
43〜46 | 3.4 | 68 | 先中 |
| スピーダー ６６１・ツアースペック | Ｒ．S X | ４４ Ｃ7〜Ｄ0 |
４４．５ Ｃ9〜Ｄ2 |
４５ Ｄ1〜Ｄ4 |
43〜46 | 3.4 | 70 | 先中 |
| スピーダー ６６０ＴＲ・ツアースペック | S X | ４４ Ｃ7〜Ｄ0 |
４４．５ Ｃ9〜Ｄ2 |
４５ Ｄ1〜Ｄ4 |
43〜46 | 3.4 | 73.5 | 先中 |
| ＢＬＵＥ−Ｇ ＪＹＳ５．５ | Ｒ．Ｓ | ４４ Ｃ5〜Ｃ8 |
４４．５ Ｃ7〜Ｄ0 |
４５ Ｃ9〜Ｄ2 |
43〜46 | 5.1 | 53 | 先中 |
| ＢＬＵＥ−Ｇ ＪＹＳ６．５ | Ｒ．S X | ４４ Ｃ5〜Ｃ9 |
４４．５ Ｃ8〜Ｄ1 |
４５ Ｄ0〜Ｄ3 |
43〜46 | 2.8 | 66 | 先中 |
