アキラプロダクツ ADR PLATINUM ユーティリティ (カスタム)
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フジクラ MCI 100 カーボン |
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フレックス |
重量(g) |
調子 |
トルク |
バット径(mm) |
R |
104.0 |
中 |
1.5 |
15.40 |
S |
106.0 |
15.50 |
MCTR(Metal Composite Technology)
カーボンシャフトは、スチールシャフトに比べると手元重心になり、クラブのスイングウエイトに影響を及ぼします。改善するために先端に繊維を多く巻くと剛性が高くなり、フィーリングを損ねる弊害があります。”MCT”の開発により、シャフト重心位置の調節とカーボンシャフトの特長である”滑らかな動き”によるコントロール性の高さを両立することが可能となりました。
DHX
カーボンシャフトの特長である設計の自由度を活用し、45°層以外の第2のバイアス層を新たに積層しました。
従来の45°層と第2バイアス層の組み合わせにより、ヘッドスピードの向上を実現した
新テクノロジーです。
外径ギャップレス設計
シャフトバット側の均一化することで、グリップした際の番手間のフィーリングを統一させました
ヒューマンテスト
アマチュアゴルファー比較データ上、H/Sの向上、ダイナミックロフト・スピンロフトの増加、バックスピン量の増加という傾向が見られました。
シャフト長39-35.5インチです(カットして使用します)。
Tip径9.05mmです。
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UT21 |
UT24 |
UT27 |
素材 |
HT-1770マレージング(フェース) / 17-4ステンレス(ボディ) |
ロフト角(度) |
21 |
24 |
27 |
ライ角(度) |
59 |
60 |
60 |
フェース角(度) |
0 |
ホーゼル内径(mm) |
9.4 |
ヘッド重量(g) |
231 |
235 |
240 |
カーボン系標準長さ(インチ) |
40.25 |
39.75 |
39.25 |
スチール系標準長さ(インチ) |
39.75 |
39.25 |
38.75 |
グラファイトデザインツアーADカーボンの標準長さはスチール系に準じます |
純正グリップ |
ラバーグリップ(アキラオリジナル) [口径:62/グリップ重量:40g] バックライン有 |
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2025/04/22-2025/05/19
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