バルド COMPETIZIONE 568 2023年モデル ユーティリティ (カスタム)
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フジクラ MCI 50 カーボン |
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フレックス |
重量(g) |
調子 |
トルク |
バット径(mm) |
| R |
53.0 |
中 |
3.4 |
15.00 |
| S |
55.0 |
15.10 |
MCTR(Metal Composite Technology)
カーボンシャフトは、スチールシャフトに比べると手元重心になり、クラブのスイングウエイトに影響を及ぼします。改善するために先端に繊維を多く巻くと剛性が高くなり、フィーリングを損ねる弊害があります。”MCT”の開発により、シャフト重心位置の調節とカーボンシャフトの特長である”滑らかな動き”によるコントロール性の高さを両立することが可能となりました。
DHX
カーボンシャフトの特長である設計の自由度を活用し、45°層以外の第2のバイアス層を新たに積層しました。
従来の45°層と第2バイアス層の組み合わせにより、ヘッドスピードの向上を実現した
新テクノロジーです。
外径ギャップレス設計
シャフトバット側の均一化することで、グリップした際の番手間のフィーリングを統一させました
ヒューマンテスト
アマチュアゴルファー比較データ上、H/Sの向上、ダイナミックロフト・スピンロフトの増加、バックスピン量の増加という傾向が見られました。
シャフト長39-35.5インチです(カットして使用します)。
Tip径9.05mmです。
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| ロフト角(度) |
17 |
20 |
23 |
26 |
| ライ角(度) |
59.0 |
59.5 |
60.0 |
60.5 |
| ヘッド体積 |
124 |
ヘッド重量(g)
標準 8g:6g)装着時 |
235g |
240g |
245g |
250g |
| カーボン系標準長さ(インチ) |
40.5 |
40 |
39.5 |
39 |
| スチール系標準長さ(インチ) |
40 |
39.5 |
39 |
38.5 |
| グラファイトデザインツアーADカーボンの標準長さはスチール系に準じます |
| |
ご希望長さに応じたヘッド重量調整のため、他のウェイト組み合わせとなる場合があります。
標準 8g:*6g
ウェイト種類(2g 4g 6g 8g 12g 14g) |
| ヘッド素材 |
フェース DAT55G 精密鍛造フェース / ボディ 8-1-1Ti 精密鋳造+カーボンクラウン+パワープレート |
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