バルド COMPETIZIONE 568 2023年モデル ユーティリティ (カスタム)
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日本シャフト NSPRO MODUS3 HYBRID |
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フレックス | 重量(g) | 調子 | トルク | バット径(mm) |
| HL | 91.0 | 元 | 2.6 | 15.15 | |
| S | 2.8 | ||||
| TOUR S | |||||
| X | 101.0 | 2.5 | |||
| TOUR X | 112.0 | 2.3 | |||
スチールシャフトの打感とスピンコントロール性能、カーボンシャフトの飛距離性能とやさしさを併せ持たせるために超軽量スチール本体にカーボン積層を行う特殊接着技術で製造されています。
ヘッドスピード44m/s以上の方のパフォーマンスを高めてくれます。 TIP径9.40mmです。 シャフト長41インチです(カットして使用します)。 |
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| ロフト角(度) | 17 | 20 | 23 | 26 |
| ライ角(度) | 59.0 | 59.5 | 60.0 | 60.5 |
| ヘッド体積 | 124 | |||
| ヘッド重量(g) 標準 8g:6g）装着時 |
235g | 240g | 245g | 250g |
| カーボン系標準長さ（インチ） | 40.5 | 40 | 39.5 | 39 |
| スチール系標準長さ（インチ） | 40 | 39.5 | 39 | 38.5 |
| グラファイトデザインツアーADカーボンの標準長さはスチール系に準じます | ||||
| ご希望長さに応じたヘッド重量調整のため、他のウェイト組み合わせとなる場合があります。 標準 8g:*6g ウェイト種類（2g 4g 6g 8g 12g 14g) |
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| ヘッド素材 | フェース DAT55G 精密鍛造フェース / ボディ 8-1-1Ti 精密鋳造＋カーボンクラウン＋パワープレート | |||
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2025/09/02-2025/09/29
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