バルド TT DRIVER GT2 DEEP ドライバー (カスタム)
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TRPX AFTERBURNER AB403 カーボン |
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フレックス | 重量(g) | バット径(mm) |
| R | 41.0 | 14.80 | |
| SR | 42.0 | ||
| S | 43.0 | ||
| S+ | 44.0 | ||
ボールに圧倒的な推進力を与えるをコンセプトに開発され、走り・しなり・振り抜きを強く感じるシャフトです。シャフト全長にFOOP TECHNOLOGYが採用されています。
FOOP TECHNOLOGY（フープテクノロジー）とは シャフト本体に対して、配向角度90度に繊維が配置された層をフルレングス採用したTRPX独自の技術です。 この技術によりダウンスイング中に楕円（しなりによる潰れ）になるシャフト径を真円に戻す働きを利用し､今までにないボールスピードの向上を実現しています。 先に発売された1シリーズに比べて、全体しなりにチューニングされているためシャフトの動きが穏やかでタイミングを取りやすい仕様です。 テスター間では1シリーズより柔らかく感じる方が多く、球のつかまり感は1シリーズより弱いです。1シリーズでは合わない方におすすめのシャフトです。 |
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| バルド TT DRIVER GT2 DEEP ドライバー | |
| ロフト | 9.0-11.0° |
| ヘッド体積 | 460cc |
| ライ角 | 59° |
| 標準長さ | 45.5 |
| 標準ヘッド重量 | 198g |
| 標準装着ウェイト | 初期8g 別売りウェイトスクリュー：2g、4g、8g、10g、12g、14g （組み立て時ヘッド重量調整しますので、初期ウェイトは変更になる場合があります。） |
| ヘッド素材 | BODY : 8-1-1Ti精密鋳造 VASSIST PLATE FACE : DAT55G精密鍛造カップフェース／マイクロレーザーミーリング |
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2026/01/23-2026/02/19
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