バルド TT DRIVER GT3 SHALLOW ドライバー (カスタム)
 |
USTマミヤ ATTAS アッタス COOOL(クール) 6 カーボン |
||||
 |
フレックス | 重量(g) | 調子 | トルク | バット径(mm) |
| SR | 64 | 先中 | 3.6 | 15.25 | |
| S | 66 | 先中 | 3.6 | 15.30 | |
| X | 68 | 先中 | 3.6 | 15.35 | |
最適な手元部剛性としなやかな中間部・先端部剛性差により、鋭いしなり戻りを実現。飛距離アップにつながる「ボール初速」と「つかまり」を最大化しています。キャリーだけではなく、ランでも飛距離を稼げる仕様です。
先端部分のHTTテクノロジーにより、走り系のシャフトでありながら当たり負けしない叩けるシャフトに仕上がっています。 ATTASシャフト剛性分布図 ATTASシャフトポジショニングマップ |
|||||
| バルド TT DRIVER GT3 SHALLOW ドライバー | |
| ロフト | 9.0-11.0° |
| ヘッド体積 | 460cc |
| ライ角 | 59° |
| 標準長さ | 45.5 |
| 標準ヘッド重量 | 198g |
| 標準装着ウェイト | 初期8g 別売りウェイトスクリュー：2g、4g、8g、10g、12g、14g （組み立て時ヘッド重量調整しますので、初期ウェイトは変更になる場合があります。） |
| ヘッド素材 | BODY : 8-1-1Ti精密鋳造 VASSIST PLATE FACE : DAT55G精密鍛造カップフェース／マイクロレーザーミーリング |
人気ランキング
2025/03/25-2025/04/21
メーカー部門
 |
|
 |
|
 |
ドライバー部門
|
|
|
|
|
FW 部門
|
|
|
|
|
ユーティリティ部門
|
|
|
|
|
アイアン部門
|
|
|
|
|
ウェッジ部門
|
|
|
|
|
当店営業案内
オレンジ背景は
休業日です
