バルド TT DRIVER GT6 ドライバー (カスタム)
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ネクストゴルフ 鎬(シノギ) White-50 カーボン |
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フレックス | 重量(g) | 調子 | トルク | バット径(mm) |
| R2 | 52.0 | 中 | 5.3 | 15.10 | |
| R | 54.0 | 15.20 | |||
| SR | 56.0 | 15.20 | |||
| S | 57.0 | 15.20 | |||
| マルチフレキシビリティテクノロジーにより、シャフト先端・中間(キックポイント)・手元部においてそれぞれ最適なしなり挙動を実現しました。飛距離ダウンを感じはじめてきた全てのゴルファーにおすすめのシャフトです。
高弾性シートの全長使用軽量シャフト特有のたよりなさを、全長に高弾性シートを使用することで解消しました。マルチフレキシビリティテクノロジー先端部のボロン材で、ヘッドの暴れを抑えることとマイルドな打感を実現。中間部(キックポイント)の低弾性材で、今までに無いしなり・しなり戻りの速さを実現することでヘッドスピードをアップ。 手元部の4軸組布で、スウィング中に生じるシャフトのつぶれ方向のエネルギーロスを低減して飛距離アップを実現しています。 この独自のテクノロジーにより、「鎬」は飛距離と方向性の両立しています |
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| バルド TT DRIVER GT6 ドライバー | |
| ロフト | 9.0-11.0° |
| ヘッド体積 | 460cc |
| ライ角 | 59° |
| 標準長さ | 45.5 |
| 標準ヘッド重量 | 198g |
| 標準装着ウェイト | 初期8g 別売りウェイトスクリュー：2g、4g、8g、10g、12g、14g （組み立て時ヘッド重量調整しますので、初期ウェイトは変更になる場合があります。） |
| ヘッド素材 | BODY : 8-1-1Ti精密鋳造 VASSIST PLATE FACE : DAT55G精密鍛造カップフェース／マイクロレーザーミーリング |
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2025/10/04-2025/10/31
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