バルド TT HYBRID DRIVING IRON H DI ユーティリティ ツアーブラックフィニッシュ (カスタム)
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デザインチューニング AIMIX+ カーボン |
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シャフト種類 硬さ | 重量(g) | 調子 | トルク | バット径(mm) |
| 50R | 54.0 | 中 | 3.6-3.0 | 14.80-15.00 | |
| 50S | 56.0 | 3.5-3.0 | 14.70-15.20 | ||
| 60R | 63.0 | 3.1-2.6 | 15.10-15.50 | ||
| 60S | 64.0 | 3.0-2.6 | 15.00-15.50 | ||
| 70R | 72.0 | 中元 | 3.0-2.6 | 15.20-15.60 | |
| 70S | 75.0 | 2.9-2.5 | 15.30-15.70 | ||
| 80S | 82.0 | 元 | 2.6-2.3 | 15.60-15.80 | |
| 80X | 85.0 | 2.6-2.3 | 15.70-15.80 | ||
| 90S | 92.0 | 2.2-2.0 | 15.40 | ||
| 90X | 95.0 | 2.2-2.0 | 15.40 | ||
| 100S | 102.0 | 2.2-2.0 | 15.20 | ||
| 100X | 105.0 | 2.1-1.8 | 15.30-15.40 | ||
カーボン素材の特性を最大限活かした設計により、距離のばらつきを最小限に抑えます。
基本設計は共通ながら、重量別に詳細な調整を施し重量帯の100g/90g/80gモデルはキックポイントを元調子としインパクトでヘッドを押し込みフケ上がりを抑えキャリーが伸びる設計。 中軽量70gモデルはキックポイントを僅かに移動し中元調子にし、先端のシナリによりヘッドがボールを拾う挙動と、手に吸い付くような打感を実現 さらに幅広いゴルファーに対応すべく、完全新設計モデルの60g/50gモデルをラインナップ。 軽量ながら高強度素材を惜しみなく投入しラフに負けないヌケの良さを実現しました。 インパクトでの挙動のズレをシャフトが補正し、高いコントロール性を実現し狙い澄ましたショットを実現する、次世代カーボンアイアンシャフトの登場です。 Tip径9.4mmです。 シャフト全長39.0-35.5インチです(カットして使用します)。 |
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| 番手 | 2 | 3 | 4 |
| ロフト角(度) | 18 | 20 | 23 |
| ライ角(度) | 60.0 | 60.5 | |
| F.P(mm) | 3.3 | ||
| ヘッド重量(g) 標準 8g:6g）装着時 |
235g（標準ウェイト） | 240g（標準ウェイト） | 245g（標準ウェイト） |
| カーボン系標準長さ（インチ） | 40.5 | 40 | 39.5 |
| スチール系標準長さ（インチ） | 40.0 | 39.5 | 39 |
| グラファイトデザインツアーADカーボンの標準長さはスチール系に準じます | |||
| ご希望長さに応じたヘッド重量調整のため、他のウェイト組み合わせとなる場合があります。 標準 2.5g×2（ゴールドリング）: ウェイト種類（1.5g 3.5g 4.5g 5.5g) |
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| ヘッド素材 | BODY : S20C精密鍛造+タングステンウェイト20g FACE : ニッケルクロムモリブデン鋼精密鍛造特殊熱処理／ミーリングマシンスコアライン |
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2026/05/01-2026/05/28
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