バルド TT HYBRID DRIVING IRON H DI ユーティリティ ツアーブラックフィニッシュ (カスタム)
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グラファイトデザイン 秩父 弐 IRON カーボン |
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フレックス | 重量(g) | 調子 | トルク | バット径(mm) |
| R | 48.0 | 先中 | 5.3 | 15.25 | |
| SR | 51.0 | 5.2 | 15.30 | ||
| S | 52.0 | 15.40 | |||
しなり戻りでより正確に、確実にトータル飛距離を求めるゴルファーに最適なシャフトです。新製品「秩父 弐」は新たな素材、液晶ポリマー繊維〈ベクトラン
R〉を導入し、その特性を最大限に活かした設計を行いました。
〈ベクトラン〉 (株式会社クラレ製)の特徴 ・耐衝撃性に優れる ・振動減衰性に優れる ・強度が高い 〈ベクトラン〉をシャフトに使用することで、スイング中の余分なしなりを軽減できるというメリットがあります。また試作段階において、使用部位や使用長によってスイング中の シャフト挙動の感じ方が大きく異なる事が判明しました。その為各クラブに適したシャフト挙動を目指し、シャフトの用途によって使用方法を変更しました。 FW 用、UT 用同様、タイミングの合わせやすさを重視して癖の無い挙動の先中調子を目指しました。 全体がしなやかな挙動でありながらも当たり負けしにくいように〈ベクトラン〉を配置し、アイアンに求められる縦距離と打ち出し方向の安定性を確保しています。 Tip径9.4mmです。 シャフト全長39インチです(先端トリミングとバットカットして使用します)。 先端トリミング長(インチ) 5I(0)6I(0.5)7I(1)8I(1.5)9I(2)WEDGE(2.5) |
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| 番手 | 2 | 3 | 4 |
| ロフト角(度) | 18 | 20 | 23 |
| ライ角(度) | 60.0 | 60.5 | |
| F.P(mm) | 3.3 | ||
| ヘッド重量(g) 標準 8g:6g）装着時 |
235g（標準ウェイト） | 240g（標準ウェイト） | 245g（標準ウェイト） |
| カーボン系標準長さ（インチ） | 40.5 | 40 | 39.5 |
| スチール系標準長さ（インチ） | 40.0 | 39.5 | 39 |
| グラファイトデザインツアーADカーボンの標準長さはスチール系に準じます | |||
| ご希望長さに応じたヘッド重量調整のため、他のウェイト組み合わせとなる場合があります。 標準 2.5g×2（ゴールドリング）: ウェイト種類（1.5g 3.5g 4.5g 5.5g) |
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| ヘッド素材 | BODY : S20C精密鍛造+タングステンウェイト20g FACE : ニッケルクロムモリブデン鋼精密鍛造特殊熱処理／ミーリングマシンスコアライン |
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2025/10/30-2025/11/26
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