ブリヂストンゴルフ BX2HT アイアン (カスタム)
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フジクラ MCI 90 カーボン |
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フレックス | 重量(g) | 調子 | トルク | バット径(mm) |
| R | 94.0 | 中 | 1.7 | 15.40 | |
| S | 96.0 | 15.50 | |||
MCTR(Metal Composite Technology)カーボンシャフトは、スチールシャフトに比べると手元重心になり、クラブのスイングウエイトに影響を及ぼします。改善するために先端に繊維を多く巻くと剛性が高くなり、フィーリングを損ねる弊害があります。”MCT”の開発により、シャフト重心位置の調節とカーボンシャフトの特長である”滑らかな動き”によるコントロール性の高さを両立することが可能となりました。DHXカーボンシャフトの特長である設計の自由度を活用し、45°層以外の第2のバイアス層を新たに積層しました。 従来の45°層と第2バイアス層の組み合わせにより、ヘッドスピードの向上を実現した 新テクノロジーです。外径ギャップレス設計シャフトバット側の均一化することで、グリップした際の番手間のフィーリングを統一させましたヒューマンテストアマチュアゴルファー比較データ上、H/Sの向上、ダイナミックロフト・スピンロフトの増加、バックスピン量の増加という傾向が見られました。シャフト長39-35.5インチです(カットして使用します)。 Tip径9.05mmです。 |
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| ヘッド素材 | ボディ： #5-PW:17-4PLUS AW・SW: SUS304ステンレス フェース： #5-PW:HT1770M マレージング鋼 |
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| ヘッド製法 | ボディ： ロストワックス精密鋳造 フェース： #5-PW:プレス加工 | |||||||
| 番手 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | PW | AW | SW |
| ロフト角(度) | 22 | 25 | 28 | 33 | 38 | 44 | 50 | 56 |
| ライ角(度) | 61.0 | 61.5 | 62.0 | 62.5 | 63.0 | 63.5 | ||
| フェースプログレッション(ｍｍ) | 1.25 | 1.45 | 1.70 | 1.95 | 2.15 | 2.35 | 3.15 | 3.25 |
| 長さ(インチ 60度法) カーボン系 |
38.5 | 38.0 | 37.5 | 37.0 | 36.5 | 36.0 | 35.75 | |
| 長さ(インチ 60度法) スチール系 |
38.25 | 37.75 | 37.25 | 36.75 | 36.25 | 35.75 | 35.5 | |
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2025/06/19-2025/07/16
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