ブリヂストンゴルフ BX1ST HY ユーティリティ (カスタム)
 |
日本シャフト NSPRO MODUS3 TOUR 115 スチール |
|||||
 |
フレックス | 重量(g)(カット前) | 重量(g)(カット後) | 調子 | トルク | バット径(mm) |
| R | 117.5 | 109.5-110.5 | 元 | 1.7 | 15.24 | |
| S | 118.5 | 110.5-111.5 | 1.6 | |||
| X | 119.5 | 111.5-112.5 | 1.5 | |||
直進性能と操作性能を高次元で融合日本シャフトが世界に誇る万能な設計製造技術を駆使し、シャフトのすべてのエリアの肉厚をミクロ単位で加工最適化。多様化する弾道コントロールのニーズに応える操作性能と、他を凌駕するシャフト造りのノウハウで培われたN.S.PRO独自の肉厚調整加工技術がもたらすツアースピン設計による直進性能が高次元で融合しています。プレイヤーの意思に万能に対応する素直なシャフト特性スィングに追従するシャフト特性は、ねじれることなくスィングのパワーをダイレクトにクラブヘッド・ボールへと伝え、まさにプレイヤーの意思に万能に答えます。スィングタイプや弾道特性に対する偏りがなく幅広い対応性を持ちます。 最新のクラブセッティングに対応するシャフト重量設定ツアープロのドライバーシャフトのスタンダードになりつつある60-70gのシャフトのマッチングに優れる118.5g(S)の重量設定とし、最新のクラブセッティングに対応するスペックとなっています。シャフト長41-37インチです(カットして使用します)。シャフトカット長が長いので、カタログ値よりもカット後の重量は7-8g軽くなります。 |
||||||
| ヘッド素材 | ボディ： SUS630ステンレス フェース： SUS630ステンレス 可変ウエイト： タングステンスクリュー(8g)、アルミスクリュー(2g) |
|||
| ヘッド製法 | ボディ： ロストワックス精密鋳造 フェース： プレス加工、CNCミーリング、レーザー加工 |
|||
| 番手 | H3 | H4 | H5 | |
| ロフト角(度) | 19 | 22 | 25 | |
| ライ角(度) | 57.5 | 58.0 | 58.5 | |
| ヘッド体積(cm3) | 111 | 107 | 105 | |
| 長さ(インチ 60度法) カーボン系 |
40.5 | 40.0 | 39.5 | |
| 長さ(インチ 60度法) スチール系 |
40.25 | 39.75 | 39.25 | |
人気ランキング
2025/10/04-2025/10/31
メーカー部門
 |
|
 |
|
 |
ドライバー部門
|
|
|
|
|
FW 部門
|
|
|
|
|
ユーティリティ部門
|
|
|
|
|
アイアン部門
|
|
|
|
|
ウェッジ部門
|
|
|
|
|
当店営業案内
オレンジ背景は
休業日です
