キャロウェイゴルフ EPIC STAR アイアン (カスタム)
こちらに紹介しているゴルフクラブは、メーカー取り扱い終了となった廃盤商品です。
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キャロウェイゴルフ EPIC STAR アイアンの特徴キャロウェイゴルフ初の超ストロングロフトアイアンです。開発に3年の月日をかけ準備されました。 360度アンダーカット&カップフェイスヘッド、ソール部分のタングステンウェイト(最も重い番手で約100g)、飛びとやさしさの両立のため贅沢なパーツが使用されています。 ソール部が他社製品に比べて薄く仕上がっており、構えた時の違和感が比較的少なくなっています。 打感も非常に柔らかくなっており、従来の飛び系アイアンと一線を画す仕上がりです。 球が容易に上がり、ぐんぐん飛ぶアイアンを是非手に入れてください。 全番手に採用された、次世代フェースカップテクノロジーがボール初速を向上最も薄い部分で約1mmという極薄360フェースカップが全番手に採用されています。これによりフェースのたわみを最大化してボール初速を向上し、アイアンにも「とてつもない飛距離」をもたらしてくれます。 フェースのトゥ・ヒール、上部、そして多くのアベレージゴルファーが陥るフェース下部のミスヒット時でも、安定した高いボール初速を可能にしてくれるモデルです。 新しいエクソー・ケイジのヘッド構造が、ルール限界の反発性能を生むエクソー・ケイジ構造がさらに改良され、軽量化に成功しています。余剰重量を再配置し、慣性モーメントを高め、安定性を向上させたモデルです。 また、ボディ強度を高めることで、インパクト時のエネルギーをよりフェース面に集中。 これによりボール初速が極限まで高まり、より飛距離アップが可能に。 キャロウェイの数あるアイアンの中で、最もUSGAのCOR限界値に近づけたアイアンです。 重心の位置を最適化するタングステン・インナーウェイトタングステン・インナーウェイトは、最も多い番手で約100gもの重量が配置されています。これにより、ロングからショートアイアンまでは低重心で、センター重心設計にすることで、 ボールを上げやすく、ミスヒットにも寛容。 一方、ウェッジは、タングステン・インナーウェイトの量を減らし、ボディ素材に高比重金属ボディを採用。スピンコントロールでターゲットを狙いやすくなっています。 |
番手 | I#5 | I#6 | I#7 | I#8 | I#9 | PW | AW | GW | SW |
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フェース素材/構造 | 17-4 ステンレス / 次世代360フェースカップ | ||||||||
ボディ素材 | 17-4 ステンレス(I#5-9)、高比重合金(PW-SW) / タングステン・インナーウェイト | ||||||||
クラブ長さ (インチ) | 38.5 | 38.0 | 37.5 | 37.0 | 36.5 | 36.0 | 35.5 | 35.5 | 35.5 |
ロフト角(°) | 20.5 | 23.0 | 26.0 | 30.0 | 34.5 | 39.0 | 44.0 | 49.0 | 55.0 |
ライ角(°) | 60.5 | 61.25 | 62.0 | 62.5 | 63.0 | 63.5 | 64.0 | 64.0 | 64.0 |
- ※左用モデルの設定はありません。
- ※Assembled in Vietnam / Japan
標準グリップ
Callaway VDR JV ブラック/グリーン
約40g 口径60(5716036)
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シャフト名 | 硬さ | Tq | 重量g(S) | KP | |
スチールシャフト |
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トゥルーテンパー ダイナミックゴールド スチール | S200 S300 X100 | - | 120(S300) | 手元 | |
日本シャフト NSPROMODUS3 TOUR 105 スチール | S | 1.7 | 106.5(カット前) | 元 | |
日本シャフト NSPRO MODUS3 TOUR 120 スチール | S | 1.6-1.9 | 114g | 中元 | |
日本シャフト NSPRO Zelos 6 スチール | R相当 | 3.0 | 68.5 | 先 | |
日本シャフト NSPRO Zelos 7 スチール | R S | 2.6 | 77.5 | 先 | |
日本シャフト NSPRO850GH スチール | R S | - | 91(S) | 中 | |
日本シャフト NSPRO950GH スチール | R S | - | 95(S) | 中 |
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