キャロウェイゴルフ APEX UW フェアウェイウッド (カスタム)
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フジクラ SPEEDER NX 50 カーボン |
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フレックス | 重量(g) | 調子 | トルク | バット径(mm) |
| R | 51.5 | 中 | 4.6 | 15.15 | |
| SR | 53.0 | 15.20 | |||
| S | 54.5 | 15.25 | |||
| X | 56.0 | 15.30 | |||
「SPEEDER NX」は、EI分布上は中調子に設定され、振りやすさを演出したモデルです。
その一方で新技術「VTC」で先端と手元のトルクを締め、フェースターンしやすく、アッパーブローでインパクトしやすい挙動を実現。中調子のタイミングの取りやすさ、安定性を維持しながら、しっかりと球がつかまり、高初速・高弾道が打てるモデルに仕上がっています。 VTC中調子のEI分布で、トルク分布をより緻密にコントロール。先端と手元のトルクを高めることで、中調子の振りやすさと、高初速・高弾道の両立を実現。 結果、インパクトに向けてのロフト角の上昇率が大きくなり、〈フェース角がクローズ〉〈入射角がアッパーブロー〉になることがわかりました |
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| 番手 | 17° | 19° | 21° | 23° |
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| フェース素材 / 構造 | マレージング鋼C300 / FLASHフェース＋フォージドフェースカップ | |||
| ボディ素材 | 17-4 ステンレススチール + ソールウェイト約7g | |||
| クラブ長さ（インチ） | 41.0 | 41.0 | 40.5 | 40.0 |
| ヘッド体積（CM3） | 131 | 129 | 125 | 125 |
| ロフト角（°） | 17.0 | 19.0 | 21.0 | 23.0 |
| ライ角（°） | 58.5 | 58.5 | 59.0 | 59.5 |
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2025/03/25-2025/04/21
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