クレイジー CRZ-460S ドライバー (カスタム)
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ムジーク バンブー プレミアム 2024 カーボン |
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種類 |
重量(g) |
調子 |
トルク |
バット径(mm) |
30 |
38.1 |
中 |
8.6 |
14.78 |
40 |
46.0 |
6.1 |
15.06 |
50 |
55.8 |
5.2 |
マーケティングと発想力のムジークと、シャフトメーカー最大手藤倉コンポジットの開発チームとタッグを組み、コストにこだわることなく、最高の素材、最先端の技術で作り上げた最高のシャフト。
徹底的に飛距離を追求。
超低樹脂カーボンシート
30gは軽量でありながら高ヘッドスピードゴルファーでも対応を可能にした超低樹脂カーボンシートを採用。繊維の比率を最大化することで、強靭で鞭のようなしなり戻りを実現いたしました。
シャフト全長フルボロン
40g/50gでは、戦闘機の尾翼、レーシングカーに用いられる強度・剛性・弾性率に優れたボロン繊維が、特徴のある炭素繊維をしなやかにまとめるあげる。超高速な走りと強靭な粘りが両立したシャフトが誕生。
東レ最新素材トレカM46Xを採用
東レの最新素材M46Xを採用。繊維構造をナノレベルで制御し高弾性率を保ちながら強度を20%向上させたハイパフォーマンス繊維が更なる粘りと加速力を両立致しました。
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番手(ロフト) |
9.5-13 |
ライ角度 |
60 |
ヘッド体積 |
460cm3 |
標準クラブ長さ |
45.5 |
ヘッド素材 |
SP700(フェース) / Ti-8-1-1(ボディ) |
初期ヘッド重量 |
198g±2g |
重心高さ |
36mm |
重心距離 |
35mm |
重心角 |
25.5度 |
重心深度 |
38mm |
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2025/03/25-2025/04/21
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