ダンロップスリクソン Z925 ドライバー

ゴルフクラブ
(種類別)

ドライバーフェアウェイウッド(スチール) フェアウェイウッド(カーボン) ユーティリティ(スチール) ユーティリティ(カーボン) アイアン(スチール) アイアン(カーボン) ウェッジパターシャフトレフティ(左用)

ゴルフグッズ
（カスタム）

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ダンロップスリクソン Z925 ドライバー (通常生産)

こちらに紹介しているゴルフクラブは、メーカー取り扱い終了となった廃盤商品です。
このモデルの詳細な情報につきましては、各ゴルフクラブメーカーへ直接お問合せください。
最新モデルの情報はメーカー別一覧からご覧ください。メーカー標準グリップの通信販売も行っております。
中古ゴルフクラブをページ下部のリンクからお探しいただけます。

「スリクソンZ(ゼット)」ウッドは、『持ち球を活かした思い通りの弾道で、果敢に攻めたい』という競技志向ゴルファーが、自分独自のセッティングを実現できるように進化しています。まず、上級者が自分のプレーイメージに合わせてヘッドやシャフトの幅広い選択が可能です。また、フェース角、ロフト角、ライ角、ヘッド重心距離を自分用に素早くチューニングして使用することができます。さらに、『ヘッドスピード』と『ボールスピード』をアップさせる「デュアルスピードテクノロジー」をプロや上級者向けに専用設計して搭載し、『大きな飛び』を実現しました。

■「スリクソンZ(ゼット)」ウッドの特長

選べる、こだわりのヘッド
イメージに合ったヘッドで思い通りの球が打てるように、ドライバーは3タイプ、フェアウェイウッドは2 タイプのヘッドをラインアップ。どのタイプのヘッドも、つかまり過ぎないイメージでアドレスしやすく、またディープフェースで精悍な力強く振り抜けるイメージの湧く形状です。打球音は上級者が好む『おさえた打球音』に仕上げました。


ドライバー	「Z925」


「Z725」	「Z525」

(1)プロが好む、強さをイメージできるドライバー
「Z925」注は、つかまり過ぎを気にせず叩いて力強い弾道を打つイメージを持てる、小振りでディープな形状の380cm3。「Z725」は、構えた時に打ち出しのラインをイメージしやすく、中弾道で飛ばせる425cm3。「Z525」は、高弾道で飛ばせる、大きさを感じさせない460cm3です。

ドライバー

「Z925」

「Z725」

「Z525」

注：「Z925」は数量限定、特注生産での販売となります。

(3)上級者が好む『おさえた打球音』
デジタルシミュレーション技術のサウンドチューニングで、上級者が好む『小さく、低く、残響の短い』打球音に仕上げ、『球をコントロールしやすく、重く飛ぶ』イメージを実現しています。

思い通りの弾道を生み出す『チューニングシステム』

『持ち球』を活かして思い通りの球が打てる新「クイックチューニングシステム(QTS)」を搭載。素早く、簡単にチューニングが可能です。注

(1)弾道を調整する「QTSスリーブフィッティングシステム」
シャフト先端部分の「QTSスリーブ」を回転させることでフェース角、ライ角、ロフト角を12通りのポジションから選択できます。弾道変化の幅はドローからフェードまで左右方向に約37ヤード(フェアウェイウッドで約30ヤード)で、持ち球を活かす調整が可能です。

注：競技中でのチューニングはルール違反になります。

(ヘッド側)

(シャフト側)

(2)球のつかまりを調整する「ウエイトフィッティングシステム」
ヘッドのトウ部分とヒール部分に装着されているチューニングウエイトを交換することで重心距離を微調整できます。弾道変化の幅は左右約8ヤード(フェアウェイウッドで約4ヤード)です。付属のチューニングウエイトは3種類で7通りの調整が可能ですが、別売りのオプションウエイトが用意されており、多様な調整が可能です。

・	付属ウエイト　ドライバー/3g：1個,7g：2個,11g：1個、フェアウェイウッド/2g：1個,5g：2個,8g：1個
	オプションウエイト　ドライバー用/3g,5g,6g,7g,8g,9g,11g、フェアウェイウッド用/2g,4g,5g,6g,8g

飛距離アップを実現する「デュアルスピードテクノロジー」
『ヘッドスピード』と『ボールスピード』をアップさせる「デュアルスピードテクノロジー」を、ヘッドスピードが早く打点が安定しているプロ・上級者向け専用に再開発しました。

(1)ヘッドスピードアップテクノロジー
シャフトの手元重心化(ドライバーで約20mm)により、クラブ全体の慣性モーメントを小さくすることで振り易さを高めました。また、低トルク化により方向性が安定することで安心して振りぬけ、ヘッドスピードがアップします。

(2)ボールスピードアップテクノロジー
従来モデルよりヘッド重量を増加(ドライバーで3g～4g)させ、ボールへの伝達エネルギー量をアップさせました。また、従来モデル比で0.25インチの短尺化によりミート率が向上し、インパクト時のボールの平均初速がアップします。

安定した飛距離と方向性
ドライバーのフェースはスコアラインの溝を無くしたサンドブラスト仕上げ。フェース全体を肉薄化して反発性能を高めて飛距離性能を向上させました。また、プロや上級者の打点分布に合わせてスイートエリアを上下方向に拡大した新肉厚構造フェース「Starburst Power Face(スターバーストパワーフェース)」を採用。方向安定性を向上する「6分割バルジ&ロール設計」と合わせ、安定した飛距離と方向安定性が得られます。

サンドブランスト仕上げによるスコアライン

豊富なシャフトラインアップと、選びやすさ
「Miyazaki KENA(ケーナ)」　4タイプ、30スペックのシャフトバリエーション注
多くのツアープレーヤーが使用し、その性能が実証され評価されている手元重心設計のツアープレミアムシャフト「Miyazaki KENA(ケーナ)」を標準装着。

■	つかまり過ぎないから思い切り振り抜ける、低スピンの力強い弾道で飛ばす「Black」(手元調子)

■「スリクソンZ(ゼット)」ドライバーの概要

◇

ヘッド素材

：

フェース / チタン(Super-TIX51AF)
ボディ / チタン(8Al-2V)
チューニングウエイト　/ 11g：タングステンニッケル、7g：ステンレス、3g：チタン

製法

：

フェース / 鍛造
ボディ / ロストワックス精密鋳造

仕上げ

：

フェース / サテン仕上げ
ソール / ミラー+ショット+塗装+レーザー仕上げ

◇

シャフト


	フレックス	X	S	SR
Miyazaki KENA Black 6 (手元調子)	重量(g)	69	66	65
Miyazaki KENA Black 6 (手元調子)	トルク	3.1	3.1	3.1

注：シャフト重量はクラブ装着時の重量。

◇

グリップ

スリクソンオリジナルフルラバー(バックライン無し、ロゴ入り)

◇

モデル		Z925(数量限定)
ロフト角(°)		8.5/9.5/10.5
ライ角(°)		57.5
ヘッド体積(cm3)		380
クラブ長さ(インチ)		45
バランス	KENA Black 6 S	D3
クラブ重さ(g)	KENA Black 6 S	318

注：クラブ重量は予定。