ダンロップ スリクソン Z765 Limited Model ドライバー (カスタム)
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ダンロップ スリクソン Z765 Limited Model ドライバーの特徴Z765よりも小ぶりなヘッドと、ディープなフェース形状により、操作性が高く、風に負けない強弾道を実現するハードヒッター向けモデルです。    ソールのたわみと低重心を両立する「パワーウェーブソール」ソールを複数の段差をつけた波型にすることで、従来の構造では大きくたわませることが困難であったフェース下部でも大きなたわみを生み出せるようになりました。特にフェース下打点での反発性能が向上し、その結果フェース全体での飛距離向上を実現しています。 このソール全体がたわむ「パワーウェーブソール」は、ソールの一部の厚みを過度に厚くする必要がないため、低重心を維持でき、球の吹け上がりを最小限に抑えてくれます。 
新肉厚設計「ストレッチフレックス・カップフェース」カップフェースの巻き込み部を伸長したことにより、フェース周辺の剛性が低くなり、フェース全体の反発エリアが拡大しています。オフセンターショットに強くなりました。特に下打点では、波型構造の「パワーウェーブソール」との相乗効果によって反発性能アップを実現し、大きな飛距離を得られるようになっています。 
「ライトウェイトクラウン」による慣性モーメントの拡大、低重心化前モデル比4gの軽量化を図った「ライトウェイトクラウン」によって効果的に余剰重量を配置できるようになり、ヘッドの慣性モーメントが拡大しています。同時に低重心化も実現し、スピン量の軽減にもつながっています。 
今モデルに採用の「Miyazaki Kaula」シャフトは、前モデルの「Miyazaki Kosuma」シャフトと比べて手元側、先端側をしなやかにすることにより、「しなり」や「走り」を感じられるシャフトとなっています。加えて「ゼクシオ ナイン」にも使用されている「東レT1100G」をフープ層に採用したことで、つぶれ剛性が前モデル比で24％向上し、しなり挙動が安定しています。 バイアス層に世界初となる「90t-40t高弾性ハイブリッドプリプレグ」を採用したことで、過度に重量を重くすることなくシャフトのねじれ挙動が安定しました。 発売日：2016年9月10日 原産国：日本 メーカー希望小売価格：（各モデル共通） ※オリジナルヘッドカバー付（MADE IN CHINA） Miyazaki Kaula シャフト 68,000円＋税 SRIXON RX シャフト 63,000円＋税 カスタムシャフト 78,000円＋税 ※特注対応 ヘッド仕様：
グリップ： ツアーベルベットフルラバー（バックラインあり、スリクソンロゴ入り）
 ツアーベルベットフルラバーグリップ（バックラインなし、ロゴ入り） |
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2025/04/22-2025/05/19
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