ダンロップスリクソン Z565 TG ドライバー

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ダンロップスリクソン Z565 TG ドライバー (通常生産)

こちらに紹介しているゴルフクラブは、メーカー取り扱い終了となった廃盤商品です。
このモデルの詳細な情報につきましては、各ゴルフクラブメーカーへ直接お問合せください。
最新モデルの情報はメーカー別一覧からご覧ください。メーカー標準グリップの通信販売も行っております。
中古ゴルフクラブをページ下部のリンクからお探しいただけます。


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ダンロップスリクソン Z565 TG ドライバーの特徴

Z565レギュラーモデルとは異なるチタングレーのカラーリングによりヘッドがより大きく感じ、アドレス時に安心感を与えてくれます。
一方でソール、フェースはブラックIP仕上となっており、スリクソンならではの精悍さ、アスリート感を残しています。

重心距離をレギュラーモデルと比べて約3％短くし、ライ角も初期出荷時にプラス2°（STD URポジション）に設定されています。
加えてヘッド重量を軽量化（2g）することにより振り抜きが向上し、よりボールをつかまえやすい設計となりました。

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ソールのたわみと低重心を両立する「パワーウェーブソール」

　ソールを複数の段差をつけた波型にすることで、従来の構造では大きくたわませることが困難であったフェース下部でも大きなたわみを生み出せるようになりました。
特にフェース下打点での反発性能が向上し、その結果フェース全体での飛距離向上を実現しています。
このソール全体がたわむ「パワーウェーブソール」は、ソールの一部の厚みを過度に厚くする必要がないため、低重心を維持でき、球の吹け上がりを最小限に抑えてくれます。

新肉厚設計「ストレッチフレックス・カップフェース」

カップフェースの巻き込み部を伸長したことにより、フェース周辺の剛性が低くなり、フェース全体の反発エリアが拡大しています。オフセンターショットに強くなりました。
特に下打点では、波型構造の「パワーウェーブソール」との相乗効果によって反発性能アップを実現し、大きな飛距離を得られるようになっています。

「ライトウェイトクラウン」による慣性モーメントの拡大、低重心化

前モデル比4gの軽量化を図った「ライトウェイトクラウン」によって効果的に余剰重量を配置できるようになり、ヘッドの慣性モーメントが拡大しています。同時に低重心化も実現し、スピン量の軽減にもつながっています。

Miyazaki Melas Ⅱ シャフト

スリクソンZシリーズ史上最軽量となる40グラム後半の新開発軽量シャフトを搭載。トルクも5.7（Sシャフト）と従来のMiyazakiシャフトに比べて大きく設定されており、より多くのゴルファーの皆様にお使いいただけるスペックとなりました。

硬度	調子	重さ（g）	トルク
S	中	49	5.7
SR	中	46	5.8

目安適応ヘッドスピード

S	41m/s ～ 48m/s
SR	40m/s ～ 47m/s

ヘッド素材	フェース：6AL-4Vチタンボディ/クラウン：8AL-2Vチタンチューニングウエイト（5g：チタン）
ヘッド製法	フェース：鍛造ボディ：ロストワックス精密鋳造
仕上げ	フェース：サテン＋黒IP仕上げソール：ショット＋ミラー＋黒IP仕上げ
	#1
ロフト角（°）	9.5	10.5
ライ角（°）	59.5
ヘッド体積（cm³）	460
クラブ長さ（インチ）	45.0
バランス	D1
クラブ重さ（g）\| S	302