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ダンロップ ゼクシオ クロス ゼロ アイアン (カスタム)
ダンロップ ゼクシオ クロス ゼロ アイアンの特徴新次元の飛びで「飛び系アイアン」の可能性を さらに広げる新コンセプトアイアン。設定は0番手のみです。
  [1]MH2000 カーボンシャフト
※重さは装着重量です。
[2]N.S.PRO 860GH DST for XXIO スチールシャフト
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| 硬度 | 調子 | 重さ（g） | トルク |
| S | 中 | 88 | 3.0 |
| R | 中 | 84 | 3.1 |
※重さは装着重量です。
スペック
| ヘッド素材 | フェース： 6-4チタン ボディ：SUS630ステンレス+高比重タングステンニッケルウエイト |
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| ヘッド製法 | フェース ：
真空精密鋳造 ボディ ：ロストワックス精密鋳造 |
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| 仕上げ | ミラー＋サテンミラー＋セラミックショット＋レーザー仕上げ＋グレーIP | |
| #0 | ||
| ロフト角（°） | 17 | |
| ライ角（°） | 61.0 | |
| バンス角（°） | 1 | |
| フェースプログレッション（mm） | 1.5 | |
| クラブ長さ（インチ） | カーボン | 39.25 |
| スチール | 39.0 | |
- リアルロフト表示
- クラブ：MADE IN JAPAN
- 新溝ルール適合モデル
ゼクシオクロス専用WEIGHT PLUSフルラバーグリップ (バックラインあり、ロゴ入り）
カーボン用： 47.5g/口径65、スチール用：48g/口径61〉
ダンロップお知らせ
●シャフト追加のお知らせ
ウッド系シャフト
グラファイトデザイン ツアーAD HD / フジクラ スピーダーエボリューション Ⅶ / 三菱ケミカル Diamana TB / マミヤ DAAAS カーボン
フェアウェイウッド系シャフト
フジクラ スピーダーエボリューション Ⅶ FW
アイアン用シャフト
ダンロップ ダイナミックゴールド ツアーイシュー Design Tuning（ブラック） スチール/ ダンロップ NSPRO950GH DST Design Tuning（ブラック） スチール / 日本シャフト NSPRO850GH(S) / Zelos 6 7 8 スチール
●ウッド系スリーブの共通性について
45シリーズ、65シリーズともに共通です。65シリーズはデザインが若干変更されています。ウェイトの共通性はありません。
●ウッド系シャフト取り扱い終了のお知らせ
ダンロップ MIYAZAKI 系 / フジクラ スピーダーEVOLUTION Ⅲ Ⅳ/ 三菱ケミカル ディアマナ BF RF DF / グラファイトデザイン ツアーAD IZ TP / USTマミヤ PUNCH COOL が終了になりました
ウッド系シャフト
グラファイトデザイン ツアーAD HD / フジクラ スピーダーエボリューション Ⅶ / 三菱ケミカル Diamana TB / マミヤ DAAAS カーボン
フェアウェイウッド系シャフト
フジクラ スピーダーエボリューション Ⅶ FW
アイアン用シャフト
ダンロップ ダイナミックゴールド ツアーイシュー Design Tuning（ブラック） スチール/ ダンロップ NSPRO950GH DST Design Tuning（ブラック） スチール / 日本シャフト NSPRO850GH(S) / Zelos 6 7 8 スチール
●ウッド系スリーブの共通性について
45シリーズ、65シリーズともに共通です。65シリーズはデザインが若干変更されています。ウェイトの共通性はありません。
●ウッド系シャフト取り扱い終了のお知らせ
ダンロップ MIYAZAKI 系 / フジクラ スピーダーEVOLUTION Ⅲ Ⅳ/ 三菱ケミカル ディアマナ BF RF DF / グラファイトデザイン ツアーAD IZ TP / USTマミヤ PUNCH COOL が終了になりました
納期・特注仕様について |
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こちらの商品は、メーカー日本工場特注組み立て品です。メーカー製品保証がつきます。
新製品のため2020年12月下旬以降のお届けとなります。 通常納期は約2週間です。
通常納期より時間のかかる場合、連絡させていただきます。最新納期はお問い合わせください。 ご購入時のご希望は、買い物カゴ内の連絡事項欄またはメールにてお知らせください。 |
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まずはシャフトをお選びください (シャフトスペック集) (メーカー公表 長さ・バランス表)
| シャフト名 | 硬さ | Tq | 重量g(S) | KP | |
ダンロップ |
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 NSPROMODUS3 TOUR 105 DST スチール |
R S | 2.3 | 104 | 元 |  |
ダイナミックゴールド DST スチール |
S200 X100 | 2.1 | 122 | 中手元 | |
 NSPRO860GH DST for XXIO スチール |
R S | 3.0 | 90 | 中 | |
 NSPRO870GH DST for XXIO スチール |
R S | 3.0 | 89 | 中 | |
 NSPRO930GH DST スチール |
R S | 2.7 | 93 | 中 | |
 NSPRO950GH DST Design Tuning（ブラック）スチール |
S | 2.7 | 99g | 中 | |
NSPRO950GH DST スチール |
R S | 2.7 | 99 | 中 | |
 NSPRO980GH DST スチール |
R S | 2.4 | 103 | 中手元 | |
トゥルーテンパー |
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 トゥルーテンパー
AMT TOUR WHITE スチール |
S200 X100 | - | 105.0-129.0 カット前 |
元 | |
 トゥルーテンパー
ダイナミックゴールド
95 スチール |
R300 S200 | - | 95.0 カット前 |
中元 | |
 トゥルーテンパー
ダイナミックゴールド
105 スチール |
S200 X100 | - | 103.0 カット前 |
元 | |
 トゥルーテンパー
ダイナミックゴールド
120 スチール |
S200 X100 | - | 118.0 カット前 |
元 | |
 トゥルーテンパー
ダイナミックゴールド
EX ツアーイシュー スチール |
S200 X100 | - | 120.0 | 元 | |
トゥルーテンパー
ダイナミックゴールド
スチール |
S200 X100 | 1.2 | 129 | 手元 | |
トゥルーテンパー
ライフル プロジェクト X
スチール |
5.5 6.0 6.5 | - | 114 | 元 | |
日本シャフト スチール シャフト (MODUS系 カット後重量は7-8g軽くなります) |
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 日本シャフト NSPROMODUS3 TOUR 105 スチール |
R S | 1.7 | 106.5 カット前 |
元 | |
日本シャフト NSPRO MODUS3 TOUR 120 スチール |
S X | 1.6-1.9 | 114 カット前 |
中元 | |
日本シャフト NSPROMODUS3 SYSTEM 3 TOUR 125 スチール |
S X | 1.4-1.6 | 128.5 カット前 |
元 | |
日本シャフト NSPRO950GH スチール |
R S | 1.8-2.0 | 98 | 中 | |
 日本シャフト
NSPRO Zelos 6 スチール |
R相当 | 3.0 | 68.5 | 先 | |
 日本シャフト
NSPRO Zelos 7 スチール |
R S | 2.6 | 77.5 | 先 | |
 日本シャフト
NSPRO Zelos 8 スチール |
R S | 2.2 | 78.5 | 先 | |
 日本シャフト NSPRO850GH スチール |
S | 1.9 | 91.0 | 中 | |
 日本シャフト NSPRO950GH neo スチール |
R S | 1.7 | 98.0 | 中 | |
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日本シャフト NSPRO950GH スチール |
R S | 1.8-2.0 | 98 | 中 | |
KBS
スチール シャフト (カット後重量は8-10g軽くなります) |
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KBS
TOUR スチール |
S X | - | 120 カット前 |
中 | |
カーボン |
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 ダンロップ MH-2000 カーボン
スリクソンシリーズには対応しておりません |
R S | 4.5 | 51 | 中 | |
 ダンロップ Diamana ZX for IRON カーボン |
R S | 3.6 | 87 | 中 | |
人気ランキング
2021/01/11-2021/01/17
メーカー部門
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ドライバー部門
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FW 部門
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