GRINDWORKS PCX Pocket Cavity X アイアン (カスタム)
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フジクラ AIR SPEEDER IRON カーボン |
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フレックス |
重量(g) |
調子 |
トルク |
バット径(mm) |
STANDARD |
39.5 |
先中 |
4.7 |
14.75 |
PLUS |
42.5 |
4.3 |
14.85 |
X-PLUS |
45.0 |
4.0 |
14.95 |
SPEEDER NXシリーズにも搭載されているVTCを採用し(#DWのみ)、更なる高弾道、高初速を実現。また3フレックスと選択の幅を増やし、より緻密なフィッティングが可能に。
ドライバーからアイアンまでのフローを最適化することで、番手間の振り心地を統一させました。
部分マルチフープテクノロジー *中間部から手元のみ
肉厚の薄い軽量シャフトでは必須の潰れを抑制するフープ層の積層技術。従来よりもさらに積層を最適化することで、潰れと曲げの強度アップを達成。
また、中間部から手元部のみの構成にすることにより、先端に適度なしなり感を付与。球が上がりやすく、スピン量の適正化を目指しました。
EIについて
中間部の曲げ剛性を高めたことにより、スイング中のしなり量を安定させ、球の当たり負けを抑制。
剛性分布の特徴と上記テクノロジーを組み合わせることで、球の上がりやすさとボール初速アップを両立。
最適なシャフトフィッティングの実現
3フレックスのドライバーからアイアンまでのフローを最適化することで、番手間の振り心地を統一しました。
Tip径9.35mmです。シャフト長38-35.5インチです(カットして使用します)。
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Number |
5# |
6# |
7# |
8# |
9# |
PW |
Loft ( ° ) |
23 |
26 |
30 |
34 |
38 |
43 |
Lie ( ° ) |
61 |
61.5 |
62.0 |
62.5 |
63.0 |
63.5 |
Face Progression (mm) |
4.5 |
4.3 |
4.2 |
4.1 |
4.0 |
3.0 |
Length (inches) |
38.0 |
37.5 |
37.0 |
36.5 |
36.0 |
35.5 |
- ■ PENDING R&:A Groove Rules Confirmation
■ ホーゼル外径 : 13.5mm
■ ホーゼル内径 :9.45mm (Parallel Tip)
■ ホーゼル深度 :30mm
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