GRINDWORKS BARRET ウェッジ (カスタム)
 |
GRINDWORKS BARRET ウェッジ の特徴プロデューサー・デザイナー 新美清成氏の開発コメント パトリック・リードが私に新しいウェッジをデザインするように依頼してきたとき、私はすぐに、パトリックはウェッジのフィーリングを特に大切にしていて、それ以外には他に何もないという事に気づいておりました。ウェッジ巧者のパトリックはフィーリングがコアであり、それはパトリックのゲームに浸透していて、決して妥協することはないことも知っておりました。 そこで、インパクトのフィーリングでしか説明できない彼用のウェッジをどのように設計するか考えはじめました。パトリックは、自分のみが理解できるウェッジの感覚と視界が捉える美学を総合的に私が理解できる能力があると、絶対的な信頼を寄せていました。 最初は、彼の要望が非常に主観的であって具体的なかたちが見えないという単純な理由で、このプロジェクトを実行不可能として処理したいという気持ちも働きました。世界のトッププレーヤーのインパクト・フィーリングと美学を、私が率いるクラフトマン、冶金担当者、ドラフト担当者のチーム皆にどのように伝えようかと考えました。 パトリック・リードが真に頼りにできるウェッジをどのように設計して造形すればよいか、説明できる明確な回答を出すことができないまま、最高の打感を得られるウェッジを作ろう、というだけで皆に納得してもらえるとは思えませんでした。パトリックのフィーリングをチームの皆に分かち合える方法など思いつくはずが有りませんでした。もっと具体的なウエッジの形を考える必要があると感じておりました。これは確かに私がこれまでに取り組んできた最も稀有で難しいデザイ ンでした。 しかし、一流プロの言葉の裏には必ず確かな造形があるはずだと確信しておりました。 パトリックと詳細について話し合い、彼の求めるフィーリングを具体化するのに1年半以上かかりました。さらに使用する軟鉄、鍛造の型、グルーブ（溝）の形状、スピン量、重心位置、そしてR&Aの規則や規制をどのように対処するかなど、様々な形が表れてきました。この間、パトリックは我々のテクノロジーやプロセスに口を出すことは一度もありませんでした。彼が望んだのは、ただ満足のいくフィーリングでボールを打つことができ、思ったところで止まるウェッジのみを要求しました… それに応えるためにヒールの研磨の落とし方を工夫したり、スピンレート、ソール幅、流れるようなバウンスのグラインドに対するパトリックの明示的な要求を満たすために、何十個ものヘッドを削りテストを繰り返しました… そして遂に、パトリックが、この新Grindworkウェッジに満足する最終形にたどり着き、2018マスターズを勝ち取った時から使用していたテキサスの同郷のArtisanウェッジとVokeyウェッジのすべてを彼はゴミ箱に放り込んだと聞きました…そして彼の求めていた最高のウエッジを共に開発した証としてこのウェッジに長男の名前にちなんでBARRETTと名付けることにしました。 BARRETT Wedge Specification Club Type : Tour Speck Player Type : Advanced Players Charateristic : Feel,Control,Spin,Accuracy Material and Finish : S20C / IP Chrom Plating
|
||||||||||||||||||||||||
ジーワンゴルフ ご注文時 無料 選択可能 グリップ について |
ジーワンゴルフ ご注文時 有料 選択可能 グリップ について |
| オプションについて |
| 各クラブに追加可能なオプションはシャフトリスト下部をご覧ください。 |
納期・特注仕様について |
|
当社工房での組み立てモデルです（通常納期約10日）。
 当社は接着前に半インチ長く仮組を行い、その時点での仕様をお客様にお伝えし、長さやバランスを相談の上接着を行います。いきなり組み立て品をお送りすることはございません。
クラブ長さエポンゴルフ社製の測定器を使用しております。当社従来組み立て品との整合性の関係でR&A基準よりウッド・フェアウェイウッド・ハイブリッドで0.5インチ短く、アイアン・ウェッジで0.25インチ短く組みます（ウッド例 当社45インチの場合 R&A45.5インチ） |
|
|||||
まずはシャフトをお選びください(シャフトスペック集)
シャフトメーカー別ページ内リンク
 |
 |
 |
 |
 |
 |
| グラファイトデザイン | KBS | コンポジットテクノ | 島田ゴルフ製作所 | シンカグラファイト | デザインチューニング |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
| トゥルーテンパー | 日本シャフト | バシレウス | フジクラ | BEST DRIVE SHAFT | 三菱ケミカル |
シャフト名 |
硬さ |
トルク |
重量g(S) |
KP |
|
日本シャフト スチール シャフト (MODUS系 カット後重量は7-8g軽くなります) |
|||||
日本シャフト NSPRO MODUS3 WEDGE スチール |
105 115 125 | 1.5 |
122.0 カット前 |
中 |  |
 日本シャフト NSPRO750GH neo スチール |
R S | 2.3 | 78.0 | 先 | |
 日本シャフト NSPRO850GH neo スチール |
R S | 2.0 | 88.0 | 中 | |
 日本シャフト NSPRO950GH neo スチール |
R SR S X | 1.7 | 98.0 | 中 | |
 日本シャフト NSPROMODUS3 TOUR 105 スチール |
R S X | 1.7 | 106.5 カット前 |
元 | |
 日本シャフト NSPROMODUS3 TOUR 110 スチール |
R S X | 1.6 | 110.0 カット前 |
元 | |
 日本シャフト NSPROMODUS3 TOUR 115 スチール |
R S X | 1.5-1.7 | 118.5 カット前 |
元 | |
日本シャフト NSPROMODUS3 TOUR 120 スチール |
R S X TX | 1.6-1.9 | 114.0 カット前 |
中元 | |
日本シャフト NSPROMODUS3 SYSTEM 3 TOUR 125 スチール |
R S X | 1.4-1.6 | 128.5 カット前 |
元 | |
|
日本シャフト NSPROMODUS3 TOUR 130 スチール |
R S X | 1.2-1.7 | 124.0 カット前 |
中 | |
KBS
スチール シャフト (カット後重量は8-10g軽くなります) |
|||||
 KBS WEDGE BK-PVD |
R S X | 1.9 |
120.0 | 中 | |
KBS
610 Wedge スチール |
R R+ S S+ | - | 120.0 | - | |
KBS
Hi-Rev 2.0 スチール |
R S X | - | 125.0 | - | |
KBS
Hi Rev スチール |
R S X | 1.9 | 125.0 | 先中 | |
島田ゴルフ製作所
スチール シャフト (カット後重量は8-10g軽くなります) |
|||||
 島田ゴルフ製作所 K's-wedge NW110 スチール |
WEDGE | - |
111.0 カット前 |
中 | |
 島田ゴルフ製作所 K's-wedge HW120 スチール |
WEDGE | - |
121.0 カット前 |
中 | |
ネック内径スチールシャフト用ヘッドに装着可能なカーボンシャフト一覧です
|
コンポジットテクノ カーボン シャフト |
|||||
 コンポジットテクノ ファイアエクスプレス WEDGE カーボン |
115S 120X | 1.7 | 118.0 | 中 | |
 コンポジットテクノ ファイアエクスプレス MS-I カーボン |
100 105 | 3.1 | 101.0 | 中 | |
コンポジットテクノ ファイアエクスプレス DGL115 カーボン |
S | 1.9 | 118.0 | 中 | |
|
バシレウス |
|||||
 バシレウス BRi カーボン |
40 R 50 R 60 R 70 S 80 S 90 S |
3.7-2.1 | 44.0-91.0 | 先/元 | |
 バシレウス BTi カーボン |
R S X | 2.0 | 102.0 | 元 | |
 バシレウス BiZ 70 カーボン |
R S | 2.6 | 73.5 | 中 | |
| バシレウス BiZ 90 カーボン |
S | 2.3 | 89.0 | 中 | |
|
シンカグラファイト |
|||||
 シンカグラファイト LEXIA IRON カーボン |
IL5 IL6 IL7 |
- | 53.0(5LT) 63.0(6LT) 72.0(7LT) |
- | |
|
デザインチューニング |
|||||
 メビウス EQ IX LITE（アイアン用） カーボン |
- | 3.2 | 51.0 | 先-元 | |
 メビウス EQ IX （アイアン用） カーボン |
- | 2.7 | 60.0 | 先-元 | |
KBS
カーボン シャフト |
|||||
 KBS
TGI カーボン |
90 95 100 110 |
- |
- | - | |
フジクラ カーボン シャフト |
|||||
  フジクラ MCI WEDGE 85 カーボン |
SOLID MILD | 2.6 2.5 | 87.0 88.0 |
先中 中元 | |
| フジクラ MCI WEDGE 105 カーボン |
SOLID MILD | 2.4 2.3 | 108.0 | 先中 中元 | |
| フジクラ MCI WEDGE 125 カーボン |
SOLID MILD | 2.2 2.1 | 124 | 先中 中元 | |
 フジクラ JEWEL LINE DIAMOND Speeder IRON 4 カーボン |
R S | 2.5-2.3 | 47.5 | 中 | |
| フジクラ JEWEL LINE DIAMOND Speeder IRON 6 カーボン |
R S | 1.9-1.7 | 67.5 | 中 | |
| フジクラ JEWEL LINE DIAMOND Speeder IRON 8 カーボン |
R S | 1.5-1.3 | 87.5 | 中 | |
| フジクラ JEWEL LINE DIAMOND Speeder IRON 10 カーボン |
S X | 1.1-0.9 | 105.5 | 中 | |
|
三菱ケミカル カーボン シャフト |
|||||
 三菱ケミカル ディアマナ サンプ WEDGE カーボン |
85 95 105 115 | 2.8(85) 2.4(95) 2.1(105) 1.9(115) |
89.0(85) 96.5(95) 107.5(105) 117.5(115) |
- | |
三菱ケミカル ディアマナ サンプ カーボン |
i465(S) i465(X) i105(S) i115(X) |
1.9 (i465S) 1.7 (i105S) |
94.0 (i465S) 106.0 (i105S) |
元 | |
グラファイトデザイン カーボン シャフト |
|||||
 グラファイトデザイン
RAUNE w85 カーボン |
WEDGE WEDGE+ | 2.4 | 85.0 | 中 | |
| グラファイトデザイン
RAUNE w100 カーボン |
WEDGE WEDGE+ | 2.3 | 100.0 | 中 | |
| グラファイトデザイン
RAUNE w115 カーボン |
WEDGE WEDGE+ | 1.8 | 120.0 | 中 | |
 グラファイトデザイン
RAUNE i60 カーボン |
R S | 4.4 | 61.0 | 中 | |
|
グラファイトデザイン
RAUNE i75 カーボン |
R S | 3.5 | 74.0 | 中 | |
|
グラファイトデザイン
RAUNE i90 カーボン |
R S | 3.2 | 92.0 | 中 | |
| グラファイトデザイン
RAUNE i105 カーボン |
S X | 3.1 | 110.0 | 中 | |
グラファイトデザイン
ツアーAD-55 カーボン |
R S | 3.2 | 59.0(5I S) | 中 | |
| グラファイトデザイン ツアーAD-65 Type Ⅱ カーボン | R S | 2.7 | 68.0(5I S) | 中 | |
| グラファイトデザイン ツアーAD-75 カーボン | R S | 2.8 | 79.0(5I S) | 中 | |
| グラファイトデザイン ツアーAD-85 カーボン | R S | 2.4 | 89.0(5I S) | 中 | |
| グラファイトデザイン ツアーAD-95 カーボン | S X | 2.2 | 98.0(5I S) | 中 | |
USTマミヤ カーボン シャフト |
|||||
 USTマミヤ Recoil DART 80 カーボン |
SR S X | 3.2 | 81.0 | 中 | |
| USTマミヤ Recoil DART 90 カーボン |
S X | 2.7 | 90.0 | 中 | |
| USTマミヤ Recoil DART 105 カーボン |
S X | 2.1 | 106.0 | 中 | |
 USTマミヤ ATTAS FF IRON 65 カーボン |
- | 3.6- 2.8 |
55.0- 75.0 |
中 | |
| USTマミヤ ATTAS FF IRON 75 カーボン |
- | 3.5- 2.7 |
65.0- 85.0 |
中 | |
| USTマミヤ ATTAS FF IRON 85 カーボン |
- | 3.2- 2.0 |
75.0- 95.0 |
中 | |
| USTマミヤ ATTAS FF IRON 95 カーボン |
- | 2.9- 1.9 |
85.0- 105.0 |
中 | |
|
BEST DRIVE SHAFT カーボン シャフト |
|||||
 Dominare I-line カーボン |
- | ブルー5.6 シルバー4.1 ブラック3.9 |
ブルー51 シルバー62 ブラック69 |
元 | |
オプションご希望の方は、本体を買い物カゴに入れたあと、当商品ページに戻り追加してください。
| オプション内容 | 追加費用 | ご購入 | |
| 有料グリップ変更 | 通常カスタム納期＋2・3日です。 主にエリート・イオミック・SUSAS・NO1・STMが有料対象です。 ラバーグリップは、スペック選択画面内にて無料で各種お選びいただけます。 |
1本あたり(税込)
1,100円
|
|
| ゴルフクラブ組み立て見学・製作体験 | 当店工房でこのウェッジの組み立て見学・製作体験をしていただけます（2本まで）。 パーツ納期確定後、ご来店日を調整させていただきます。詳細 |
(税込)
11,000円
|
 |
組み立て前 パーツギャラリー
人気ランキング
2025/05/21-2025/06/17
メーカー部門
 |
|
 |
|
 |
ドライバー部門
|
|
|
|
|
FW 部門
|
|
|
|
|
ユーティリティ部門
|
|
|
|
|
アイアン部門
|
|
|
|
|
ウェッジ部門
|
|
|
|
|
当店営業案内
オレンジ背景は
休業日です
Copyright(C)2001-2025 G-ONE K.K Kyoto Japan All rights
reserved.
当サイト内に掲載されたすべての内容について、無断転載、複製、盗用を禁じます。
当サイトはリンクフリーです。ご連絡も不要です。