エミリッドバハマ EB-33 ユーティリティ (カスタム)
TRPX UTILITY(ユーティリティ) カーボン |
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シャフト種類・フレックス | 重量(g) | バット径(mm) | |
UT-6 ☆ | 62.0 | 15.30 | |
UT-6 ☆☆ | 63.0 | 15.30 | |
UT-7 ☆ | 74.0 | 15.30 | |
UT-7 ☆☆ | 77.0 | 15.40 | |
UT-8 ☆ | 83.0 | 15.50 | |
UT-8 ☆☆ | 88.0 | 15.50-60 | |
UT-9 ☆ | 96.0 | 15.30 | |
UT-9 ☆☆ | 98.0 | 15.40 | |
ユーティリティーに必要な要素をプレーヤーレベルごとに徹底分析し、シャフトのウエイトフローに合わせて「飛距離」と「的当て」の両性能もフローさせる「パフォーマンスフロー設計」が採用されています。
軽量タイプは飛距離を重視。 「走りと弾き」を備えながらもスイング中どこにもストレスを感じることなく易しくボールを拾い上げることができます。 重量タイプでは高さ、スピン、どちらも自在に操ることができ、まさに的当てを実践できるシャフトです。 開発に1年以上かけ、TRPXで最も売れてるシャフトです。 Tip径9.0mmです。 TRPX 振動数別フレックス表 |
素材 | 特殊マレージング鋼 | ||
ロフト角(度) | 19 | 23 | 27 |
ライ角(度) | 59.0 | 59.5 | 60.0 |
ホーゼル内径(mm) | 9.4 | ||
ヘッド重量(g) | 235 | 240 | 245 |
カーボン系標準長さ(インチ) | 40.5 | 40.0 | 39.5 |
スチール系標準長さ(インチ) | 40 | 39.5 | 39.0 |
グラファイトデザインツアーADカーボンの標準長さはスチール系に準じます |