エミリッドバハマ CV-8 ユーティリティ (カスタム)
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クレイジー STP IRON カーボン |
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フレックス | 重量(g) | 調子 | トルク | バット径(mm) |
| 50 | 59 | 中元 | 3.8 | ||
| 60 | 63 | 中元 | 3.5 | ||
| 85 | 83 | 中元 | 2.7 | ||
カーボンシャフトにステップを施す事で、カーボンシャフトの特性である『高弾道、弾き感』と スチールシャフトの持つ『抜群のコントロール性能、粘り感』を高い次元で両立させることに成功しています。 『狙うクラブ』に求める性能を最大限に引き出した、次世代カーボンシャフトです。
TIP径9.5ミリ、シャフト長40インチ（最大）です。 |
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| 番手 | 3U | 4U | 5U | 6U |
| ロフト角(度) | 18 | 20 | 22 | 24 |
| ライ角(度) | 59.5 | 60.0 | 60.5 | |
| ホーゼル内径(mm) | 9.4 | |||
| カーボン系標準長さ（インチ） | 40.5 | 40.0 | 39.5 | 39.0 |
| スチール系標準長さ（インチ） | 40 | 39.5 | 39.0 | 38.5 |
| グラファイトデザインツアーADカーボンの標準長さはスチール系に準じます | ||||
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2025/03/25-2025/04/21
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