エナ OSAFUNE DS-01 (適合・高反発) ドライバー (カスタム)
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フジクラ SPEEDER BOOST 40 カーボン |
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フレックス | 重量(g) | 調子 | トルク | バット径(mm) |
| R | 44.5 | 先/元 | 6.9 | 14.75 | |
| S | 45.5 | 14.80 | |||
SPEEDER NXシリーズに搭載されているVTCテクノロジーに加え、手元部分と先端部分の曲げ剛性を意図的に抑えた「VTC×ダブルキック」シャフト。
一般的に軟らかいシャフトにありがちな「振り心地の頼りなさ」や「インパクト時の物足りなさ」をVTCテクノロジーによって解消しました。 シャフトの運動量を最大化することで、誰でも明確なしなりを実感。 新次元の二段階加速を実現し、飛距離をBOOSTします。 VTCNXシリーズで採用されているトルクを可変しコントロールする革新的なテクノロジー。曲げ剛性を抑えた手元部分、先端部分の捩れを抑えることで、振り心地の頼りなさや、インパクトでの当たり負けを解消し、更に高弾道化を実現しています。 |
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| モデル | 適合モデル | 高反発モデル | |
| ロフト角 | 9.5 10.5 | 10.5 | |
| ライ角 | 59 | ||
| ヘッド体積 | 460 | ||
| ヘッド重量 | 195±2g (189-201g可変ウェイト調整) |
193±2g (187-199g可変ウェイト調整) |
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| ウェイト | 前：4ｇ、後：6ｇ ※付属ウエイト（2ｇ、8ｇ） | ||
| 標準長さ | 45.75 | 46 | |
| 47 48インチ カスタムオーダー可能です | |||
| ヘッド素材 | 811チタン精密鋳造ボディ＋DAT51チタン鍛造カップフェース＋高精度CNC加工 | ||
| 重心距離(mm) | 37 | ||
| 重心深度(mm) | 36.5 | ||
| 重心角度 | 21 | ||
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2026/01/23-2026/02/19
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