エポンゴルフ EF-02D HT ドライバー (カスタム)
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フジクラ スピーダー SLK 4 カーボン |
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フレックス |
重量(g) |
調子 |
トルク |
バット径(mm) |
R |
46.5 |
中 |
7.2 |
15.10 |
S |
48.5 |
中 |
7.1 |
15.20 |
スピーダーらしい振り心地をそのままに通常長さより1インチは短尺化可能です。ミート率、直進性の大幅UPが期待できるシャフトです。
Metal Composite Technology(カーボンと金属の複合技術)
MCIに使用されている金属管をドライバーに初めて採用。先端の剛性を高めず、先重心にすることで、通常のヘッド重量(200g程度)/44インチで一般的なクラブバランス、振り心地が可能。
マルチフーププライ積層
短尺化によりシャフトの動きが感じにくくなるのを、手元のみにフープ層を複数積層することで、硬さを取り除き、先端の走りが付与されています。
ハイトルク設計
短尺用として、トルクが締まりすぎないよう易しめに調整(つかまりの良さ)されています。
振動数を軟らかめに設定
短尺化による打出し高さとヘッドスピードの低下を、振動数を軟らかめに設定することで解消。
シャフト太径化
グリップ部が細くならないように、外径が調整され、右手に力が入りすぎず違和感のない振り心地に。
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スペック表
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選択可能ロフト |
11.0度から12.5度まで(0.25度刻み)
このモデルはロフト表示がありません。 |
ライ角度 |
59度 |
標準長さ |
44.75インチ |
ヘッド体積 |
460cm3 |
ヘッド素材 |
フェイス・ボディ:高強度チタン合金 クラウン:カーボン |
反発 |
SLEルール適合 |
フェースアングル |
標準ヘッドは±0度から-0.75度までです。
クローズは+0.5度から±0度までの範囲、オープンは-0.75から-1.5度までの範囲です。
数値指定はできません。 |
標準ヘッド重量 |
199g(±0.5) |