エポンゴルフ AF-207 フェアウェイウッド (カスタム)
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フジクラ スピーダー SLK 6 カーボン |
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フレックス | 重量(g) | 調子 | トルク | バット径(mm) |
| S | 66.5 | 中 | 5.1 | 15.55 | |
| X | 71.0 | 中 | 5.0 | 15.60 | |
スピーダーらしい振り心地をそのままに通常長さより1インチは短尺化可能です。ミート率、直進性の大幅UPが期待できるシャフトです。
Metal Composite Technology（カーボンと金属の複合技術）MCIに使用されている金属管をドライバーに初めて採用。先端の剛性を高めず、先重心にすることで、通常のヘッド重量（200g程度）/44インチで一般的なクラブバランス、振り心地が可能。マルチフーププライ積層短尺化によりシャフトの動きが感じにくくなるのを、手元のみにフープ層を複数積層することで、硬さを取り除き、先端の走りが付与されています。ハイトルク設計短尺用として、トルクが締まりすぎないよう易しめに調整（つかまりの良さ）されています。振動数を軟らかめに設定短尺化による打出し高さとヘッドスピードの低下を、振動数を軟らかめに設定することで解消。シャフト太径化グリップ部が細くならないように、外径が調整され、右手に力が入りすぎず違和感のない振り心地に。 |
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| モデル | AF-207 | |
|---|---|---|
| 番手 | #3 | #5 |
| ロフト角度 | 15 | 18 |
| ライ角 | 58.5 | 59.0 |
| フェースアングル | 0 | 0 |
| 体積(cm3) | 184 | 162 |
| 長さ（標準） | 42.5 | 42.0 |
| 長さはエポン基準で、60度法ですと0.25インチ長くなります 当社はエポン基準を採用しております |
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| ヘッド重量(g) | 215.0 | 219.0 |
| スリーブ穴深さ | 34ミリ | |
| 製法 | ボディ：超精密鋳造製法 フェース：超精密鍛造製法 |
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| 素材 | 高強度チタン合金 | |
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2025/09/02-2025/09/29
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