フソウドリーム フェアウェイウッド (カスタム)
 |
USTマミヤ The ATTAS(ジ・アッタス) 4 カーボン |
||||
 |
フレックス | 重量(g) | 調子 | トルク | バット径(mm) |
| R | 46 | 中 | 6.2 | 15.35 | |
| S | 47 | 中 | 6.2 | 15.40 | |
| X | 49 | 中 | 6.2 | 15.45 | |
プレイヤーのポテンシャルを最大限引き出す抜群の安定感
手元部から先端部までの剛性を極限まで滑らかにすることでATTAS史上最高の振りやすさを実現。 どのようなスイングタイプのプレイヤーでもタイミングが取りやすい為、 抜群の安定感でフェアウェイキープ率を格段に引き上げてくれます。 ETCテクノロジーによる優れた飛距離性能 約4年の開発期間をかけ、82タイプのヘッドでテストすることで、 ETC（EI and Torque Culmination）テクノロジーの開発に成功。 滑らかな剛性とねじれすぎないトルクにより、あらゆるヘッドのパフォーマンスを最大限引き出してくれます。 今までにない振り心地→粘走り（ねばしり） 手元部から先端部までの滑らかな剛性により、切り返しでやや粘り、インパクトではしっかりと走ってくる、 今までにない振り心地を実現しています。 ATTASシャフト剛性分布図 ATTASシャフトポジショニングマップ |
|||||
| ＦＷ３ | ＦＷ５ | ＦＷ７ | |
|---|---|---|---|
| ロフト角 | 15° | 18° | 21° |
| ライ角 | 58.0° | 59.0° | 60.0° |
| フェース角 | -0.5° | -1.0° | -1.5° |
| 標準長さ | 43 | 42.5 | 42 |
| 重量 | 206ｇ-215ｇ | 211ｇ-220ｇ | 216ｇ-225ｇ |
| 体積 | 181cc | 164cc | 148cc |
| ホーゼル内径 | 8.57mm | ||
| ホーゼル外径 | 12.1mm | ||
| ホーゼル深さ | 35mm | ||
| 素材 | フェース素材：Ｃｕｓｔｏｍ４５５ クラウン素材：17-4ステンレス ソール素材：17-4ステンレス ホーゼル素材：17-4ステンレス |
||
人気ランキング
2025/03/25-2025/04/21
メーカー部門
 |
|
 |
|
 |
ドライバー部門
|
|
|
|
|
FW 部門
|
|
|
|
|
ユーティリティ部門
|
|
|
|
|
アイアン部門
|
|
|
|
|
ウェッジ部門
|
|
|
|
|
当店営業案内
オレンジ背景は
休業日です
