フソウドリーム SHEPHEAD フェアウェイウッド (カスタム)
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USTマミヤ ATTAS アッタス 11(ジャック) 4 カーボン |
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フレックス | 重量(g) | 調子 | トルク | バット径(mm) |
| R | 48.0 | 中 | 6.2 | 15.30 | |
| S | 50.0 | 6.0 | 15.45 | ||
| X | 52.0 | 15.50 | |||
デュアル・トルク・システムが
ATTAS史上最高の高弾道を実現
中間部の剛性を高め、手元部と先端部のねじれを抑えた新開発 デュアル・トルク・システム搭載。 切り返しではタメが自然に生まれタイミングがとりやすく、 インパクトでは先端部のトルクにより「ヘッドが上を向く挙動」が実現しています。 あらゆる重心のヘッドでも高い打ち出し角度を実現し、 ATTAS史上最高の高弾道キャリーを実現します。 最先端カーボン繊維 東レの新素材 をシャフト先端部に採用。 高い強度と弾性率を両立した新素材が 弾き感とインパクトでの「もう一押し」を生み出します。 新HTTテクノロジーを搭載 先端部の曲げ剛性を高めた新HTTテクノロジーが、 デュアル・トルク・システムの挙動と弾き感は損なわずに、 オフセンターヒットによる当たり負けやエネルギーロスを抑制してくれます。 ATTASシャフト剛性分布図 ATTASシャフトポジショニングマップ |
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| ＦＷ３ | ＦＷ５ | ＦＷ７ | |
|---|---|---|---|
| ロフト角 | 15° | 18° | 21° |
| ライ角 | 60.0° | 60.5° | 61.0° |
| フェース角 | +0.5° | +1.0° | +1.5° |
| 標準長さ | 43 | 42.5 | 42 |
| 重量 | 212ｇ | 217ｇ | 222ｇ |
| 体積 | 132cc | 126cc | 120cc |
| ホーゼル内径 | 8.55mm | ||
| ホーゼル外径 | 12.5mm | ||
| ホーゼル深さ | 35mm | ||
| 素材 | フェース素材：マレージング クラウン素材：ステンレス ソール素材：ステンレス ホーゼル素材：ステンレス |
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2025/03/25-2025/04/21
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