フソウドリーム SHEPHEAD ユーティリティ (カスタム)
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フジクラ MCI 80 カーボン |
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フレックス |
重量(g) |
調子 |
トルク |
バット径(mm) |
| R |
84.0 |
中 |
1.8 |
15.30 |
| S |
86.0 |
15.40 |
MCTR(Metal Composite Technology)
カーボンシャフトは、スチールシャフトに比べると手元重心になり、クラブのスイングウエイトに影響を及ぼします。改善するために先端に繊維を多く巻くと剛性が高くなり、フィーリングを損ねる弊害があります。”MCT”の開発により、シャフト重心位置の調節とカーボンシャフトの特長である”滑らかな動き”によるコントロール性の高さを両立することが可能となりました。
DHX
カーボンシャフトの特長である設計の自由度を活用し、45°層以外の第2のバイアス層を新たに積層しました。
従来の45°層と第2バイアス層の組み合わせにより、ヘッドスピードの向上を実現した
新テクノロジーです。
外径ギャップレス設計
シャフトバット側の均一化することで、グリップした際の番手間のフィーリングを統一させました
ヒューマンテスト
アマチュアゴルファー比較データ上、H/Sの向上、ダイナミックロフト・スピンロフトの増加、バックスピン量の増加という傾向が見られました。
シャフト長39-35.5インチです(カットして使用します)。
Tip径9.05mmです。
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UT3 |
UT4 |
UT5 |
| ロフト角 |
20° |
23° |
26° |
| ライ角 |
58.5° |
59.0° |
59.5° |
| フェース角 |
±0° |
±0° |
±0° |
| 標準長さ |
40 |
39.5 |
39 |
| 重量 |
232g |
238g |
244g |
| カーボン系標準長さ(インチ) |
40.5 |
40 |
39.5 |
| スチール系標準長さ(インチ) |
40 |
39.5 |
39 |
| グラファイトデザインツアーADカーボンの標準長さはスチール系に準じます |
| 体積 |
124cc |
118cc |
112cc |
| ホーゼル内径 |
9.45mm |
| ホーゼル外径 |
13.5mm |
| ホーゼル深さ |
35mm |
| 素材 |
フェース素材:マレージング
クラウン素材:ステンレス
ソール素材:ステンレス
ホーゼル素材:ステンレス |
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2025/10/30-2025/11/26
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