フソウドリーム UTILITY ユーティリティ (カスタム)
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フジクラ AIR SPEEDER IRON カーボン |
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フレックス |
重量(g) |
調子 |
トルク |
バット径(mm) |
STANDARD |
39.5 |
先中 |
4.7 |
14.75 |
PLUS |
42.5 |
4.3 |
14.85 |
X-PLUS |
45.0 |
4.0 |
14.95 |
SPEEDER NXシリーズにも搭載されているVTCを採用し(#DWのみ)、更なる高弾道、高初速を実現。また3フレックスと選択の幅を増やし、より緻密なフィッティングが可能に。
ドライバーからアイアンまでのフローを最適化することで、番手間の振り心地を統一させました。
部分マルチフープテクノロジー *中間部から手元のみ
肉厚の薄い軽量シャフトでは必須の潰れを抑制するフープ層の積層技術。従来よりもさらに積層を最適化することで、潰れと曲げの強度アップを達成。
また、中間部から手元部のみの構成にすることにより、先端に適度なしなり感を付与。球が上がりやすく、スピン量の適正化を目指しました。
EIについて
中間部の曲げ剛性を高めたことにより、スイング中のしなり量を安定させ、球の当たり負けを抑制。
剛性分布の特徴と上記テクノロジーを組み合わせることで、球の上がりやすさとボール初速アップを両立。
最適なシャフトフィッティングの実現
3フレックスのドライバーからアイアンまでのフローを最適化することで、番手間の振り心地を統一しました。
Tip径9.35mmです。シャフト長38-35.5インチです(カットして使用します)。
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UT3 |
UT4 |
UT5 |
UT6 |
ロフト角 |
20° |
23° |
26° |
29° |
ライ角 |
59.0° |
60.0° |
61.0° |
62.0° |
フェース角 |
±0° |
-0.5° |
-1.0° |
-1.5° |
標準長さ |
40 |
39.5 |
39 |
38.5 |
重量 |
228g-237g |
234g-243g |
240g-249g |
246g-255g |
体積 |
132cc |
123cc |
118cc |
114cc |
ホーゼル内径 |
9.45mm |
ホーゼル外径 |
13.0mm |
ホーゼル深さ |
30mm |
素材 |
フェース素材:Custom455
クラウン素材:17-4ステンレス
ソール素材:17-4ステンレス
ホーゼル素材:17-4ステンレス |