フソウドリーム KS2 フェアウェイウッド (カスタム)
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シンカグラファイト ループ SLASH カーボン |
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フレックス | 重量(g) | トルク | バット径(mm) |
| TYPE-B 4 R | 49.0 | 5.2 | 14.90 | |
| TYPE-B 4 S | 4.8 | |||
| TYPE-B 4 TX | 50.0 | 5.1 | 15.00 | |
| TYPE-B 5 R | 53.0 | 4.6 | 15.10 | |
| TYPE-B 5 S | 54.0 | 4.5 | 15.20 | |
| TYPE-B 5 S+ | 4.4 | |||
| TYPE-R 5 R | 57.0 | 4.9 | 15.20 | |
| TYPE-R 5 S | 4.8 | |||
| TYPE-R 5 S+ | 58.0 | 4.7 | ||
| TYPE-B 6 S | 61.0 | 5.2 | 15.40 | |
| TYPE-B 6 X | 63.0 | 5.1 | ||
| TYPE-R 6 S | 64.0 | 3.7 | 15.20 | |
| TYPE-R 6 X | 65.0 | 3.6 | ||
| TYPE-R 6 TX | 64.0 | 4.0 | ||
軽量高弾性・飛距離重視型設計を携えて、大きく特長の別れる2タイプのLOOPシリーズシャフトが3年ぶりに登場。
当初大きな話題となった初期LOOPシリーズの2モデル「BW」「H.D」の特長を踏襲し、その長所をさらに際立たせた飛距離重視型設計。東レ製カーボン素材「T1100G x ナノアロイ」材料を採用した独自のバイアス設計により、TYPE-B,Rそれぞれの機種に最適でパワフルなしなり戻りをもたらす「かっ飛び！」ディスタンスシャフトの登場です。 TYPE-B(BLUE系)は、カウンターバランス設計による強烈なスピード感とともに、しっかりと球を捕らえ、驚きの初速と飛距離性能を実現した、爽快&軽快な振り心地が得られる究極のディスタンスシャフト。TYPE-R(RED系)は、しっかり叩ける粘り系シャフト、しなりを活かした操作性抜群の振り心地と、切り返しでためが作りやすく、高初速でLOOPシリーズならではの押し込みの強いインパクトが得られる強弾道シャフト。他には無い、シンカグラファイト独自の飛距離性能抜群の高弾性50g台シャフトを是非体感してください。 |
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| FW3 | FW5 | |
|---|---|---|
| 体積(cc) | 175 | |
| ヘッド質量(g) | 213 | 218 |
| ロフト角(°) | 15 | 18 |
| ライ角(°) | 59.5 | 60.0 |
| フェース角(°) | S1.5 | |
| F.P値(mm) | 15.9 | |
| 重心距離(mm) | 34.7 | 36.6 |
| 重心深度(mm) | 33.0 | 33.5 |
| 重心角(°) | 25.1 | 23.1 |
| ヘッド厚(mm) | 36.6 | 36.1 |
| フェース厚(mm) | 29.0 | |
| ホーゼル孔径(mm) | 8.5 | |
| ホーゼル外径(mm) | 15.0 | |
| ホーゼル深さ(mm) | 31.0 | |
| ホーゼル長さ(mm) | 50.0 | |
| バルジ／ロール(inch) | 10.0 | |
| ヘッド左右MOI(gcm2) | 2767 | 2825 |
| ヘッド上下MOI(gcm2) | 1273 | 1322 |
| ネック軸MOI(gcm2) | 5033 | 5102 |
| ウエイトスクリュー(g) | 3/4/6/8/10/12/14 | |
| スリーブ(g) | 6.7 | |
| 素材 | フェース素材：DAT55G ボディー素材：811 仕上げ：BLACK IP |
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2026/01/23-2026/02/19
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