JIGEN eROOKU ドライバー (カスタム)
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コンポジットテクノ ファイアエクスプレス RR-B 5 カーボン |
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フレックス |
重量(g) |
調子 |
トルク |
バット径(mm) |
R |
52.0 |
中 |
4.7 |
15.20 |
SR |
S |
53.0 |
4.6 |
15.30 |
X |
56.0 |
4.5 |
15.40 |
TX |
57.0 |
4.4 |
ファイアーエクスプレスRR-Bは、プレミアムシャフトには欠かせない最先端素材TORAYCAR M40Xを筆頭に、 T1100G、M50J、M40S、M30SといったTORAYCARシリーズを多数採用することで積層中の高弾性比率を高め、さらに六軸、 四軸といった多軸組布シート、さらにタングステンパウダーシートを効果的に配した最新設計により、さらなる振り易さと飛距離アップ、方向性の向上に寄与しています。
TORAYCARシリーズの素材特性を分析し、各重量帯で軽量化しながらも剛性を高めることに成功しています。外層は全長に六軸組布シートを巻きつけ、手元部はさらに四軸組布を巻いた十軸構造。切り返しから効果的にタメを作りスピードがアップ。 中間部には六軸組布シートを配置したダブル六軸構造。これによりスイング中のシャフト軌道をコントロールして正 確なインパクトを実現。 さらに中間部から先よりにタングステンパウダーシートを装着。重心をコントロールすることで振りやすさと先端部 の加速を促しました。スイング軌道とシャフトのしなり戻りを科学した最適重量配置により、インパクトをハイスピード で駆け抜けます。
重量帯はテストの結果「Special」1フレックスとした40g台をはじめ、TX(ツアーエックス)をラインナップした 50、60g台。そして根強い使用者がいる70g台の4種類。 外観は手元側にスピード感をイメージするブルー、中間部はシルバー、先端は組布が見えるクリアー塗装となっています。
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ロフト角 |
10° |
ライ角 |
59° |
体積 |
450cm³ |
フェースアングル |
S0.5° (NEUTRAL時) |
フェースプログレッション |
17.8mm |
重量 |
199〜200g |
標準長さ |
45.25 |
重心距離/ 重心深度 |
40mm / 34mm |
重心高1 / 重心高2 |
27.4mm / 25.4mm |
重心角 |
23° |
ヘッド単価 |
82,500円(税抜75,000円) |
ヘッド素材 |
BODY / Ti811チタン合金
FACE / Ti-180チタン合金
CROWN / Carbon Fiber Reinforced Plastic |
ヘッド製法 |
BODY / ロストワックス精密鋳造
FACE / プレス加工・レーザーマーキング
CROWN / 熱圧成型(CFRP部) |
アジャスタブルウエイト |
2.5g(アルミ製)×3個、9.5g(タングステン製)×1個 |
別売りウエイト |
各1,650円(税込)
5.7g(ステンレス)7.0g (タングステン製)11.5g(タングステン製) |