JIGEN eROOK RK55z ドライバー (カスタム)
|
フジクラ スピーダー SLK 6 カーボン |
|
フレックス |
重量(g) |
調子 |
トルク |
バット径(mm) |
S |
66.5 |
中 |
5.1 |
15.55 |
X |
71.0 |
中 |
5.0 |
15.60 |
スピーダーらしい振り心地をそのままに通常長さより1インチは短尺化可能です。ミート率、直進性の大幅UPが期待できるシャフトです。
Metal Composite Technology(カーボンと金属の複合技術)
MCIに使用されている金属管をドライバーに初めて採用。先端の剛性を高めず、先重心にすることで、通常のヘッド重量(200g程度)/44インチで一般的なクラブバランス、振り心地が可能。
マルチフーププライ積層
短尺化によりシャフトの動きが感じにくくなるのを、手元のみにフープ層を複数積層することで、硬さを取り除き、先端の走りが付与されています。
ハイトルク設計
短尺用として、トルクが締まりすぎないよう易しめに調整(つかまりの良さ)されています。
振動数を軟らかめに設定
短尺化による打出し高さとヘッドスピードの低下を、振動数を軟らかめに設定することで解消。
シャフト太径化
グリップ部が細くならないように、外径が調整され、右手に力が入りすぎず違和感のない振り心地に。
|
ロフト角(度) |
9.0 9.5 10.0 10.5 11.0 |
ライ角(度) |
60 |
ヘッド体積(cm³) |
455 |
長さ(インチ) |
45.5 |
フェースアングル(度) |
S0.5 |
フェースプログレション(mm) |
18.5 |
ヘッド重量(g) |
195±2g(標準4gネジ)別売2g 6g 8g |
重心距離(mm) |
42 |
重心深度(mm) |
34 |
重心高1(mm) |
33 |
重心高2(mm) |
36 |
重心角(度) |
22 |
ヘッド単価(税抜) |
¥79,200(税抜¥72,000) |
ヘッド素材 |
ボディ:Ti811チタン合金 ステンレスネジ
フェース:Ti-5N |
ヘッド製法 |
ボディ:ロストワックス
フェース:プレス加工、レーザーマーキング |