
JIGEN eROOK RK55z ドライバー (カスタム)
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USTマミヤ The ATTAS(ジ・アッタス) V2 6 カーボン |
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フレックス | 重量(g) | 調子 | トルク | バット径(mm) |
SR | 64.0 | 中 | 3.1 | 15.25 | |
S | 66.0 | 15.30 | |||
SX | 68.0 | 3.0 | |||
X | 69.0 | 15.35 | |||
トッププロ達が認めたThe ATTAS。最大の特徴である「クセのないしなり感」を継承しつつ、よりニュートラルな剛性分布に再設計しました。
プロ・アマ問わずクセがなくタイミングが取りやすい、名器を進化させた究極の中調子です。
先端部に4軸カーボンシートと「トレカM40X」を採用。 先端部に、4軸カーボンシートと、高弾性・高強度の「トレカRM40X」をダブルで採用することで、先端部の挙動を抑えつつ心地よい打感を実現しました。高めの先端剛性により、慣性モーメントの大きいヘッドでは当たり負けを防ぎ、操作性の高いヘッドでは操作性を損なわず、プレイヤーの意思をダイレクトにボールに伝えます。 全長に高弾性シートを2種類採用しロートルク化。 TheATTASでも採用していた高弾性シートと、新たに異なる種類の高弾性シートを加えたダブル高弾性設計にすることでトルクを強化しました。ニュートラルな剛性分布はそのままにロートルク化することで、キレのある振り心地を実現しました。 ATTASシャフト剛性分布図 ATTASシャフトポジショニングマップ ATTASシャフト特性比較 |
ロフト角(度) | 9.0 9.5 10.0 10.5 11.0 |
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ライ角(度) | 60 |
ヘッド体積(cm³) | 455 |
長さ(インチ) | 45.5 |
フェースアングル(度) | S0.5 |
フェースプログレション(mm) | 18.5 |
ヘッド重量(g) | 195±2g(標準4gネジ)別売2g 6g 8g |
重心距離(mm) | 42 |
重心深度(mm) | 34 |
重心高1(mm) | 33 |
重心高2(mm) | 36 |
重心角(度) | 22 |
ヘッド単価(税抜) | ¥79,200(税抜¥72,000) |
ヘッド素材 | ボディ:Ti811チタン合金 ステンレスネジ フェース:Ti-5N |
ヘッド製法 | ボディ:ロストワックス フェース:プレス加工、レーザーマーキング |
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2025/03/25-2025/04/21
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