カムイ TP-X NITROGEN (窒素ガス封入) ドライバー
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ムジーク ドガッティ Generation Ti4 RED カーボン |
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フレックス |
重量(g) |
調子 |
トルク |
バット径(mm) |
R2 |
46.0 |
ダブルキック |
5.0 |
15.20 |
R |
47.0 |
ダブルキック |
4.9 |
15.20 |
SR |
48.0 |
ダブルキック |
4.8 |
15.20 |
S |
49.0 |
ダブルキック |
4.7 |
15.20 |
SX |
50.0 |
ダブルキック |
4.6 |
15.20 |
X |
51.0 |
ダブルキック |
4.5 |
15.45 |
軽量で高強度のチタンファイバー複合カーボンシートがフープ層に全長使用されています。
チタンファイバーの特性により、軽量シャフトにありがちな、ヘッドの加速を妨げる逆トルク(フェースが開く方向の動き)を防ぎ、シャフト挙動が加速、安定しやすいシャフトです。
シャフト中間部の剛性を高めることでダウンスィング時に手元側でタメをつくり、インパクトゾーンからフィニッシュかけてシャフトが一気に加速するダブルキックポイントのシャフトです。
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ヘッド素材 |
フェース |
DAT55G(精密鍛造) |
ボディ |
8-1-1 Ti (真空精密鋳造) |
ウェイト |
1.5g(黄色) 3.5g(赤色) 5g(金色) 7.5g(黒色) 10g(青色)
ウェイトの組み合わせは
ご希望長さとバランスにより決まります。 |
ヘッド仕上げ |
クリアミラー仕上げ / ブラスト仕上げ / ブラックIP加工
クラウンカラー / ブラック
スリットカラー / メタリックブルー |
ヘッド製法 |
セミオートプラズマ溶接 |
ロフト角 |
8 |
9 |
10 |
11 |
12 |
ライ角 |
59.5 |
60.5 |
体積 |
450cm3 |
標準長さ |
45.5inch |