カムイ XP-03 ドライバー
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USTマミヤ The ATTAS(ジ・アッタス) 4 カーボン |
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フレックス | 重量(g) | 調子 | トルク | バット径(mm) |
| R | 46 | 中 | 6.2 | 15.35 | |
| S | 47 | 中 | 6.2 | 15.40 | |
| X | 49 | 中 | 6.2 | 15.45 | |
プレイヤーのポテンシャルを最大限引き出す抜群の安定感
手元部から先端部までの剛性を極限まで滑らかにすることでATTAS史上最高の振りやすさを実現。 どのようなスイングタイプのプレイヤーでもタイミングが取りやすい為、 抜群の安定感でフェアウェイキープ率を格段に引き上げてくれます。 ETCテクノロジーによる優れた飛距離性能 約4年の開発期間をかけ、82タイプのヘッドでテストすることで、 ETC（EI and Torque Culmination）テクノロジーの開発に成功。 滑らかな剛性とねじれすぎないトルクにより、あらゆるヘッドのパフォーマンスを最大限引き出してくれます。 今までにない振り心地→粘走り（ねばしり） 手元部から先端部までの滑らかな剛性により、切り返しでやや粘り、インパクトではしっかりと走ってくる、 今までにない振り心地を実現しています。 ATTASシャフト剛性分布図 ATTASシャフトポジショニングマップ |
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| フェース素材・構造 | DAT55G FORGED Ｕ字型FACE LASER FINE MILLING |
| ボディ素材・構造 | 8-1-1Ti 精密鋳造BODY |
| ロフト | 10.5°※ |
| ライ角 | 59.5°※ |
| FA | ＋0.5 ※ |
| 体積 | 460cc |
| 標準ヘッド重量 （１．５ｇ/５ｇ） | 197.5g(±2g） |
| 標準クラブ長 | 45.5 |
| 可変スリーブ | 内径8.5mm 深さ32mm 重量7g 可能ロフト ９〜１２° |
※可変スリーブSTANDARD時の設計値になります。
| ポジション | リアルロフト | 調整値 | ライ角 | 調整値 |
| -1.5 | 9 | -1.5 | 61.0 | +1.5 |
| -1 | 9.5 | -1 | 60.5 | +1 |
| -0.75 DRAW | 9.75 | -0.75 | 62.0 | +2.5 |
| STANDARD | 10.5 | 59.5 | ||
| KAMUIPRO | 11 | +0.5 | 62.0 | +2.5 |
| +0.75 DRAW | 11.25 | +0.75 | 61.0 | +1.5 |
| +1 DRAW | 11.5 | +1 | 59.5 | 0 |
| +1.5 DRAW | 12 | +1.5 | 60.5 | +1 |
ロフトが増える方向への調整の場合
FAはフックークローズ方向に ロフトが減る方向への調整の場合、FAはスライスーオープン方向へ連動します。
FAはフックークローズ方向に ロフトが減る方向への調整の場合、FAはスライスーオープン方向へ連動します。
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2025/03/25-2025/04/21
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