カムイ TP-XI(イレブン) NITROGEN (窒素ガス封入) ドライバー
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フジクラ JEWEL LINE DAYTONA SPEEDER X カーボン |
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フレックス |
重量(g) |
調子 |
トルク |
バット径(mm) |
R2 |
45.5 |
中元 |
4.6 |
14.85 |
R |
50.0 |
3.9 |
15.05 |
SR |
55.0 |
3.3 |
15.15 |
S |
60.5 |
2.8 |
15.30 |
X |
65.0 |
2.6 |
15.45 |
「今、地球上にある材料で、最高に飛ぶシャフトを作る!」として開発し、2019年3月に発売された「DAYTONA SPEEDER」。
特徴際立つ素材をボロン繊維でまとめ、その弾きとスピード感と飛距離性能を多くの方に高く評価されました。
その飛距離性能をより多くの方に体感していただくため、切り返しでタメが作りやすく、
手元部分からなめらかにしなる中元調子に仕上げたのが「DAYTONA SPEEDER X」です。
超低樹脂カーボンシート 「RC15%プリプレグ」
カーボン繊維の比率を最大化することで、より強靭なしなり戻りを実現の達成。
T1100Gを超えた東レの最先端カーボン繊維 「“トレカ®”M40X」
最先端カーボン繊維「“トレカ®”M40X」をフルレングス積層することで、これまでにない弾き感を生み出すことに成功。
超高弾性カーボン繊維「90tカーボン」
最高弾性率カーボンをフルレングス積層することでインパクトの強さと高いボール初速を実現。
高強度・高剛性・高弾性率金属繊維「ボロン繊維」
強度・剛性・弾性率に優れたボロン繊維が、ピーキーな特性に再現性・安定感を両立し、超高速シャフトの誕生。
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ロフト |
8° |
9° |
10° |
11° |
12° |
ライ角 |
58° |
58.5° |
59.5° |
59.5° |
59.5° |
FA |
ストレート |
ほぼストレート |
ややフック |
フック |
ヘッド重量 発泡剤+ガス |
195g〜(オプション追加してください) |
ヘッド重量 ガスのみ |
193g〜 |
クラブ標準長さ |
45.5インチ |
ホーゼル内径 |
8.55mm |
ホーゼル深さ |
30mm |
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