
カムイ TP-XI(イレブン) NITROGEN (窒素ガス封入) ドライバー (カスタム)
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カムイ TP-XI(イレブン) NITROGEN (窒素ガス封入) ドライバーの特徴HEADTechnotogy窒素ガス(NITROGEN)をヘッド内に封入することにより内圧を高めています。ヘッドの"抜け"が非常に良くなり、打球後のヘッドの減速を最小限に抑え、高反発のようなボール初速を実現してくれます。 ・ガスタイプ ソールライン 赤 高い金属音の打球音、長く続く余韻 高反発並みの打感とボール初速 打球音が気にならない方はこちらの方が飛ぶのでおすすめです。 ・ガス+発泡タイプ ソールライン 銀 静かな打球音、超ソフト打感 叩きにいっても噴けない強弾道 オプション価格がかかります(+2400円税別)ページ下部からオプション追加してください。 DUAL STRUCTURE – 2重構造フェース後部に内部ウォールを作ることでクラウンとソールをつなぎ、Nitorogen装填BOXを作り出し、このBOXがヘッド前方の水平、垂直方向の剛性を大幅にアップさせることで、オフセンターヒット時のヘッドの捻じれへの抵抗を上げることで、スイング軌道に対してフェース向きはスクエアのままになり、ボールのスピン軸が傾きにくい高MOIヘッドと変わらない寛容性を手に入れました。また内部ウォール構造によるヘッド前方の剛性のアップは硬いトランポリンのフレームのようにボールの質量をカッチリと受け止めて、フェースに最適なたわみをもたらしつつ、フェースと近い位置にある内部ウォールがインパクトエネルギーを瞬時にボールに伝達する高い反発性能を生み出します。 通常トレードオフ関係にある高いボールスピードと寛容性をDUAL STRUCTUREで両立させました。 ![]() 窒素ガス-Nitrogen装填ヘッド 窒素ガスーNitorogenをヘッド内に装填することで、ヘッド内圧を高めて、たわみやすいβ系チタン、DAT55Gを薄肉化しても余計なたわみを抑えて高いレベルでCT値を適合範囲内にキープして、耐久性も向上。 視覚的に構えやすいトラディショナルなヘッドシェイプ フェースのバルジ、クラウンのトップライン、バックソールラインの各Rの頂点を飛球線方向に一直線上に揃え、またフェース、ボディ、トゥ・ヒールのシンメトリーを意識したトラッドなヘッドシェイプは視覚的に真っすぐに構えやすく、真っすぐに引きやすい、スウィングに好循環を生み出します。 HEAD GRAVITIES DATA
グリップ カムイSTMグリップ レッドキャップ 60口径 47g バックライン有 ※リシャフト時にネック部に熱をかけすぎるとガスが漏れる可能性があります。(保証対象外) ※内圧が高いため、フェースの再研磨や改造は絶対に行なわないでください。(保証対象外) ※通常使用において、ガスが抜けた場合は再度入れ直すことができます。(保証対象2年間) ※ウェイトは交換してもガスが抜ける心配はありません。 ※発泡剤は一度入れると抜くことはできません。 ※ガスのみのヘッドに発泡剤を入れることはできません。 ※ガス注入口は絶対に触らないでください。怪我のおそれがあります。(保証対象外) |
ジーワンゴルフ ご注文時 無料 選択可能 グリップ について |
ジーワンゴルフ ご注文時 有料 選択可能 グリップ について |
オプションについて |
各クラブに追加可能なオプションはシャフトリスト下部をご覧ください。 |
納期・特注仕様について |
通常納期は約10日間です。
|
まずはシャフトをお選びください(シャフトスペック集)
シャフトメーカー別ページ内リンク
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アーチ | EDGE WORKS | FSP | グラファイトデザイン | グラビティ | クレイジー |
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コンポジットテクノ | シンカグラファイト | デザインチューニング | バシレウス | 日本シャフト | NEXT GOLF |
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||
フジクラ | 三菱ケミカル | ムジーク | USTマミヤ |
シャフト名 | 硬さ | Tq | 重量g(S) | KP | |
コンポジットテクノ |
|||||
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R SR S | 5.5 | 54.0 | 先 | |
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R S | 6.4 | 52.0 | 先 | |
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R S X | 4.5 | 57.0 | 先 | |
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S X | 3.9 | 66.0 | 先 | |
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Special | 7.6 | 42.0 | 先中 | |
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R S X | 5.7 | 50.0 | 中 | |
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R SR S X | 4.5 | 58.0 | 中 | |
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R SR S X | 3.4 | 66.0 | 中 | |
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S X TX | 3.0 | 68.0 | 中元 | |
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S SX X | 3.3 | 65.0 | 中元 | |
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R SR S SX X | 5.3 | 52.0 | 中元&中先 | |
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FREE FLEX | 5.2 | 47.0 | - | |
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FREE FLEX | 4.3 | 57.0 | - | |
![]() 1インチ以上の短尺化に対応しやすいシャフトです
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- | 4.3 | 56.0 | 中 | |
![]() 1インチ以上の短尺化に対応しやすいシャフトです
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- | 3.3 | 65.0 | 中 | |
グラビティ |
|||||
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R SR S X | 6.0-4.5 | 49-54 | 中 中元 元 |
|
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SR S X | 5.5-4.5 | 58-63 | 中元 元 |
|
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S X | 4.0-3.5 | 68-70 | 元 | |
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R SR S SX | 7.0-6.0 | 42-52 | 超先 | |
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SR TS TX XX | 7.0-6.0 | 46-62 | 先中 | |
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S X | 5.0- 4.8 |
61-65 | 中 | |
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R S X | 5.0-4.0 | 52-58 | 先 | |
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R2 R SR S SX X XX | 5-3.5 | 41-60 | 先-先中 |
バシレウス |
|||||
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R S | 5.3 | 37.5 | 中元 | |
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R S X | 4.0 | 50.5 | 中 | |
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R S X | 3.7 | 56.0 | 中 | |
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S X | 3.4 | 63.0 | 中 | |
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S X | 2.8 | 73.0 | 中 | |
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R2 R S | 3.7 | 49.5 | 先中 | |
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R S X | 3.1 | 57.0 | 先中 | |
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S X | 2.7 | 66.5 | 先中 | |
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R2 R S | 3.7 | 49.5 | 中元 | |
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R S X | 3.2 | 57.5 | 中元 | |
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S X | 2.9 | 66.5 | 中元 | |
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R2 R S | 3.7 | 49.0 | 先 | |
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R S X | 3.1 | 56.5 | 先 | |
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S X | 2.6 | 66.0 | 先 | |
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R2 R S | 3.7 | 49.5 | 中元 | |
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R S X | 3.1 | 57.5 | 中元 | |
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S X | 2.7 | 66.5 | 中元 | |
クレイジー |
|||||
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R SR S SX X | 5.3 | 51.0 | 先中 | |
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L R3 R2 R SR S SX X | - | 47.0 | DKP | |
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- | 3.0 | 58.0 | 中 | |
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R SR S SX X XX | 60.0 | 中 | ||
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R2 R SR S SX X XX | 5.5 | 47.0 | 元 | |
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R SR S SX X XX | 4.3 | 62.0 | 先中 | |
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S SX X XX | 3.8 | 63.0 | 先中 | |
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- | 4.8 | 40.0 | 中 | |
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- | 4.9 | 60.0 | 先中 | |
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R SR S SX X | 6.5 | 47.0 | 中 | |
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R SR S SX X XX | 3.9 | 63.0 | 先中 | |
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R SR S SX X | 5.5 | 49.0 | 先 | |
ムジーク |
|||||
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30 40 50 |
30(8.6) 40(6.1) 50(5.2) |
30(38.1) 40(46.0) 50(55.8) |
中 | |
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R2 R SR S X | 4.0 | 50.0 | 先中 | |
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SR S X | 3.5 | 56.0 | 中 | |
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R2 R SR S SX X | 4.7 | 49.0 | ダブルキック | |
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R SR S SX X | 4.2 | 62.0 | ダブルキック | |
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R SR S | 4.1 | 50.0 | 中 |
FSP |
|||||
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- | 4.5 | 50.0 | 中元 | |
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R SR S | 4.7 | 61.0 | 先中 | |
![]() |
- | 5.2 | 48.0 | 中元 | |
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R SR S | 4.7 | 61.0 | 中 | |
![]() |
- | 4.5 | 61.0 | 先中 | |
![]() |
- | 4.5 | 60.0 | 中 | |
![]() |
R SR S | 3.7 | 62.0 | 先中 | |
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F2 F1 F0 | 4.5 | 46.0 | 中元 | |
![]() |
- | 3.9 | 53.0 | 中元 | |
![]() |
- | 3.9 | 56.0 | 中元 | |
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7.3(SX) | 2.9 | 67.0 | 中 | |
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R SR S | 3.8 | 59.0 | 中 | |
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R SR S | 2.9 | 64.0 | 先中 |
シンカグラファイト |
|||||
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TYPE-B 5 R S S+ TYPE-R 5 R S S+ |
4.5(B) 4.8(R) |
45.0(B) 57.0(R) |
- | |
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MULTI | - | 47.0 | - | |
![]() |
MULTI | - | 57.0 | - | |
![]() |
MULTI | - | 64.0 | - | |
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DL4R DL5S DL6S DL6X | 4.6 (DL6S) |
63.0 (DL6S) |
- | |
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R SR S SX X | 4.4 | 53.0 | - | |
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R SR S SX X | 4.6 | 57.0 | - | |
![]() |
SR S SX X | 3.6 | 67.0 | - | |
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R SR S SX X | 3.5 | 62.0 | - | |
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SR S SX X | 3.4 | 68.0 | - | |
デザインチューニング |
|||||
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MULTI | 6.1 | 41.5 | 先 | |
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MULTI | 5.3 | 47.5 | 先 | |
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MULTI | 3.8 | 55.5 | 先 | |
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R S X | 3.5 | 46.5 | 先中 | |
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SR S X | 2.9 | 56.0 | 先中 | |
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S SX X | 2.8 | 62.5 | 先中 | |
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X | 2.5 | 74.5 | 先中 | |
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R2 R S X | 4.4 | 48.0 | 中 | |
![]() |
R SR S X | 3.8 | 55.5 | 中 | |
![]() |
S X | 3.3 | 60.0 | 中 | |
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MULTI | 6.1 | 40.0 | 先/ 中/ |
|
![]() |
MULTI | 5.3 | 47.0 | 先/ 中/ 元/ |
|
![]() |
MULTI | 3.8 | 54.0 | 先/ 中/ 元/ |
|
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R S X | 4.7 | 51.5 | 元 | |
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SR S X TX | 4.1 | 56.5 | 元 | |
![]() |
S X | 2.9 | 64.0 | 元 | |
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MULTI | 3.4 | 54.0 | 先-中 | |
![]() |
MULTI | 2.9 | 63.0 | 先-中 |
アーチ |
|||||
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23 24 25 26 27 28 | 4.5 | 54.0 (26) |
中 | |
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20 21 22 23 24 25 26 27 | 4.9 (26) |
51.0 (26) |
先中 | |
![]() |
24 25 26 27 28 29 | 3.5 (26) |
64.0 (26) |
元 | |
![]() |
25 26 27 28 29 | 4.0 (26) |
61.0 (26) |
中元 | |
![]() |
23 24 25 26 27 | 4.5 (26) |
58.0 (26) |
中元 | |
![]() |
26 27 28 29 | 3.8 (26) |
61.0 (26) |
中元 | |
![]() |
20 21 22 23 24 25 | 4.8 (25) |
51.0 (25) |
中 | |
![]() |
22 23 24 25 26 27 | 4.3 (26) |
57.0 (26) |
中元 | |
![]() |
26 27 28 29 | 3.5 (26) |
62.0 (26) |
中元 |
NEXT GOLF |
|||||
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R SR S SX X | 4.0 | 56.0 | 先中 | |
![]() |
S S+ SX X | 5.1 | 55.0 | 中 | |
![]() |
R2 R S | 5.9 | 50.0 | 先中 | |
![]() |
T2 T1 | 4.2 | 62.0 | 中 | |
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R S SX X | 4.2 | 62.0 | 中 | |
![]() |
R2 R SR S | 5.3 | 57.0 | 中 |
EDGE WORKS |
|||||
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R SR S SX X | - | 55.0 | 先中 | |
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TYPE-T TYPE-U TYPE-V |
- | 49.0 | 中 | |
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R SR S SX X | - | 57.0 | 中 | |
![]() |
R SR S SX X | - | 56.5 | 中 | |
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R SR S SX X | - | 65.0 | 先中 | |
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S SX X XX | - | 64.0 | 中 | |
![]() |
S SX X XX | - | 66.0 | 中 | |
![]() |
S SX X XX | - | 61.0 | 先中 |
グラファイトデザイン |
|||||
![]() |
R2 R1 S | 5.5 | 49.0 | 中 | |
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R2 R1 S X | 4.5 | 56.0 | 中 | |
![]() |
SR S X TX | 3.1 | 65.0 | 中 | |
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S X TX | 2.7 | 73.0 | 中 | |
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R SR S | 7.3 | 44.0 | 先 | |
![]() |
R2 R1 S | 5.5 | 47.0 | 中元 | |
![]() |
R2 R1 S X | 4.3 | 56.0 | 中元 | |
![]() |
SR S X TX | 3.3 | 65.0 | 中元 | |
![]() |
S X TX | 3.0 | 74.0 | 中元 | |
![]() |
R2 R1 S | 6.0 | 49.0 | 先中 | |
![]() |
R2 R1 S X | 4.5 | 56.0 | 先中 | |
![]() |
SR S X | 3.4 | 64.0 | 先中 | |
![]() |
S X | 3.2 | 72.0 | 先中 | |
![]() |
R SR S | 5.7 | 48.0 | 先 | |
![]() |
R SR S | 4.9 | 56.0 | 先 | |
![]() |
R SR S | 3.8 | 67.0 | 先 | |
三菱ケミカル |
|||||
![]() |
R2 R SR S X | 5.4 | 47.0 | 中 | |
![]() |
R SR S X TX | 4.3 | 52.0 | 中 | |
![]() |
R SR S X TX | 3.2 | 62.0 | 中 | |
![]() |
S X TX | 2.8 | 73.5 | 中 | |
![]() |
S X TX | 2.5 | 82.0 | 中 | |
![]() |
R2 R SR S X | 5.1 | 48.0 | 中元 | |
![]() |
R SR S X TX | 4.9 | 53.5 | 中元 | |
![]() |
R SR S X TX | 3.2 | 61.0 | 中元 | |
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S X TX | 2.9 | 70.0 | 中元 | |
![]() |
S X TX | 2.8 | 80.0 | 中元 | |
![]() |
R S X TX | 4.5 | 54.5 | 先中 | |
![]() |
R S X TX | 3.9 | 60.5 | 先中 | |
![]() |
S X TX | 3.0 | 70.5 | 先中 | |
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X TX | 2.9 | 80.0 | 先中 | |
![]() |
R S X TX | 4.8 | 54.0 | 中 | |
![]() |
R S X TX | 3.9 | 61.0 | 中 | |
![]() |
S X TX | 3.4 | 68.5 | 中 | |
![]() |
X TX | 3.0 | 80.0 | 中 | |
![]() |
R2 R SR S X | 5.3 | 47.0 | 元 | |
![]() |
R SR S X TX | 4.6 | 54.0 | 元 | |
![]() |
R SR S X TX | 3.1 | 61.0 | 元 | |
![]() |
S X TX | 3.0 | 70.0 | 元 | |
![]() |
S X TX | 2.7 | 80.0 | 元 | |
![]() |
R2 R SR S X | 5.6 | 47.5 | 元 | |
![]() |
R SR S X TX | 5.4 | 53.5 | 元 | |
![]() |
R SR S X TX | 3.5 | 61.5 | 元 | |
![]() |
S X TX | 3.0 | 69.5 | 元 | |
![]() |
S X TX | 2.9 | 79.5 | 元 | |
三菱ケミカル(女性用) |
|||||
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R SR | 7.8 | 46.0 | 中 | |
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SR S | 6.2 | 56.0 | 中 |
UST
マミヤ |
|||||
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R SR S X | 5.6 | 50.0 | 先 | |
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R SR S SX X | 4.2 | 58.0 | 先 | |
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SR S SX X | 3.6 | 67.0 | 先 | |
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S X | 3.3 | 73.0 | 先 | |
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S X | 3.4 | 58.0 | 元 | |
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S SX X | 3.1 | 68.0 | 元 | |
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S X | 2.9 | 77.0 | 元 | |
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R SR S SX X | 3.4 | 58.0 | 中元 | |
![]() |
SR S SX X | 2.9 | 67.0 | 中元 | |
![]() |
S X | 2.8 | 77.0 | 中元 | |
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R SR S X | 5.0 | 50.0 | 中 | |
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R SR S SX X | 4.2 | 56.0 | 中 | |
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SR S SX X | 3.1 | 66.0 | 中 | |
![]() |
S X | 2.9 | 75.0 | 中 | |
![]() |
S | 5.5 | 45.0 | 先中 | |
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S | 5.3 | 50.0 | 先中 | |
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S Tour | 3.4 | 63.0 | 先中 | |
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R2 R S | 5.4 | 52.0 | 中 | |
![]() |
R SR S X | 4.1 | 58.0 | 中 | |
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S X | 3.6 | 66.0 | 中 | |
日本シャフト カーボン |
|||||
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V300 V410 V520 |
6.2 5.0 4.1 |
41.0 47.0 53.5 |
先中 | |
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R S | 6.4 | 51.5 | 中元 | |
![]() |
R S X | 4.4 | 58.5 | 中元 | |
![]() |
SR S X | 2.9 | 68.5 | 中元 | |
![]() |
S X | 2.6 | 77.0 | 中元 | |
![]() |
R S | 6.2 | 48.5 | 元 | |
![]() |
R S X | 4.3 | 57.0 | 元 | |
![]() |
R S X | 2.9 | 66.5 | 元 | |
![]() |
S X | 2.5 | 75.0 | 元 | |
オプションご希望の方は、本体を買い物カゴに入れたあと、当商品ページに戻り追加してください。
オプション内容 | 追加費用 | ご購入 | |
ドライバーヘッド窒素ガス封入 (低打球音) | TP-XI NITROGEN 用のオプションです。 通常納期+約1週間です。 窒素ガス封入による高音の打球音を低くするためヘッド内充填剤の封入も行います。 飛距離増加効果は、充填剤なし高音タイプよりも低減します。 |
1本あたり(税込)
2,640円
|
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有料グリップ変更 | 通常カスタム納期+2・3日です。 主にエリート・イオミック・SUSAS・NO1・STMが有料対象です。 ラバーグリップは、スペック選択画面内にて無料で各種お選びいただけます。 |
1本あたり(税込)
1,100円
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2025/01/04-2025/01/31
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FW 部門
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ウェッジ部門
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