カムイ TP-XI(イレブン) フェアウェイウッド
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USTマミヤ ATTAS RX PURE BLUE 6 カーボン |
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フレックス |
重量(g) |
調子 |
トルク |
バット径(mm) |
| S |
64.0 |
中 |
3.9 |
15.20 |
| X |
67.0 |
人体の構造に寄り添うTAMO[タモ]テクノロジー
野球のバットやテニスラケットなど、”力を伝える道具のグリップ部”には必ずテーパーがあります。従来の常識であった手元部のパラレル設計を見直し、手元に向かってなだらかに太くなる構造に設計。
握りの安定感・コントロール性・振り抜きの一体感を向上させることでスイング中の支点が安定し、遠心力に負けずに押し込めます。
トライシンクテクノロジー]
角度の異なる3つのカーボンシートを全長に均等に配置することでシャフトの動きを安定させ再現性を高めるテクノロジー。
先端部に東レのトレカM40Xや4軸シートを採用。
ミスヒットに強くすることでクセのない振り感を邪魔せずにボールを強く押し込めます。
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| 番手 |
#3 |
#4 |
#5 |
#7 |
| フェース素材・製法 |
DAT55Gチタン・精密鍛造フェース |
| ボディ素材・製法 |
8-1-1Ti 精密鋳造 |
| ロフト |
14.5° |
16° |
17.5° |
19° |
| ライ角 |
58° |
58.25° |
58.5° |
58.75° |
| 長さ(インチ) |
42.75 |
42.5 |
42 |
41.5 |
| フェースアングル |
ストレート 〜 ストレート気味 |
| 体積 |
160cc |
150cc |
| ホーゼル内径 |
8.5mm |
| ホーゼル深さ |
32mm |
基本ヘッド重量
(T5H5) |
210g |
213g |
218g |
223g |
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