カムイ TP-XI(イレブン) フェアウェイウッド
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ムジーク バンブー プレミアム 2024 カーボン |
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種類 | 重量(g) | 調子 | トルク | バット径(mm) |
| 30 | 38.1 | 中 | 8.6 | 14.78 | |
| 40 | 46.0 | 6.1 | 15.06 | ||
| 50 | 55.8 | 5.2 | |||
マーケティングと発想力のムジークと、シャフトメーカー最大手藤倉コンポジットの開発チームとタッグを組み、コストにこだわることなく、最高の素材、最先端の技術で作り上げた最高のシャフト。
徹底的に飛距離を追求。 超低樹脂カーボンシート30gは軽量でありながら高ヘッドスピードゴルファーでも対応を可能にした超低樹脂カーボンシートを採用。繊維の比率を最大化することで、強靭で鞭のようなしなり戻りを実現いたしました。シャフト全長フルボロン40g/50gでは、戦闘機の尾翼、レーシングカーに用いられる強度・剛性・弾性率に優れたボロン繊維が、特徴のある炭素繊維をしなやかにまとめるあげる。超高速な走りと強靭な粘りが両立したシャフトが誕生。東レ最新素材トレカM46Xを採用東レの最新素材M46Xを採用。繊維構造をナノレベルで制御し高弾性率を保ちながら強度を20％向上させたハイパフォーマンス繊維が更なる粘りと加速力を両立致しました。 |
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| 番手 | ＃3 | ＃4 | ＃5 | ＃7 |
| フェース素材・製法 | DAT55Gチタン・精密鍛造フェース | |||
| ボディ素材・製法 | 8-1-1Ti 精密鋳造 | |||
| ロフト | 14.5° | 16° | 17.5° | 19° |
| ライ角 | 58° | 58.25° | 58.5° | 58.75° |
| 長さ（インチ） | 42.75 | 42.5 | 42 | 41.5 |
| フェースアングル | ストレート 〜 ストレート気味 | |||
| 体積 | 160cc | 150cc | ||
| ホーゼル内径 | 8.5ｍｍ | |||
| ホーゼル深さ | 32ｍｍ | |||
基本ヘッド重量 |
210g | 213g | 218g | 223g |
人気ランキング
2025/03/25-2025/04/21
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