カムイワークス REX®INA AT ドライバー (カスタム)
 |
USTマミヤ ATTAS アッタス KING 5 カーボン |
||||
 |
フレックス | 重量(g) | 調子 | トルク | バット径(mm) |
| R | 56.0 | 先 | 4.3 | 15.30 | |
| SR | 57.0 | ||||
| S | 58.0 | 15.35 | |||
| SX | 59.0 | 4.2 | 15.40 | ||
| X | 61.0 | 15.45 | |||
手元部から中間部にかけて四軸織物を採用。高い復元力を活かすことによってシャフト先端部が爆発的な加速を生み、今までにない「つかまり」を実現。
さらに四軸織物を手元部分に使用することで通常のカーボンシートでは得られにくい柔らかい打感と振りやすさを実現しています。 シャフト先端部に高弾性・高強度素材である「トレカ®M40X」を採用。 ATTAS CoooLで培ったHTTテクノロジーと融合させることにより、スピード感ともうひと押しを両立し、飛距離の最大化を生み出します。 ※HTTテクノロジーとは・・・走り系シャフトにありがちな当たり負けやシャフトのブレを抑えたテクノロジー。 ATTASシャフト剛性分布図 ATTASシャフトポジショニングマップ |
|||||
| ロフト（° ） | 10.5 |
|---|---|
| ライ角（° ） | 59 |
| ヘッド重量（g） | 198 |
| 重心値データ | 重心距離40mm,重心深度38mm,第一重心高31mm,第二重心高24mm,重心角23° |
| スリーブ内径 | 8.6㎜ |
| 素材製法 | ボディ 8-1-1Ti精密鋳造 フェース KWJオリジナルCRSP-Ti |
人気ランキング
2025/03/25-2025/04/21
メーカー部門
 |
|
 |
|
 |
ドライバー部門
|
|
|
|
|
FW 部門
|
|
|
|
|
ユーティリティ部門
|
|
|
|
|
アイアン部門
|
|
|
|
|
ウェッジ部門
|
|
|
|
|
当店営業案内
オレンジ背景は
休業日です
