マジェスティゴルフ MAJESTY Royal SP ドライバー (カスタム)
こちらに紹介しているゴルフクラブは、メーカー取り扱い終了となった廃盤商品です。
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マジェスティゴルフ MAJESTY Royal SP ドライバーの特徴Royal SPシリーズはマジェスティの中でも、競技ゴルファーの方向けにチューニングされたシリーズです。鍛造チタンフェイスの5％軽量化や6-4グレード5チタンクラウン、3-1-1-1チタンソール、Super438FG-X高精度熱間丸棒鍛造フェースの複合チタンヘッドにより、フェイスのたわみエリアの37％面積アップとたわみ量7％アップにより、飛距離性能の大幅向上が見られます。 他社ではだれがちなフェイス裏の立体構造物をより超塑性加工によりシャープにエッジング。 前作よりもスクエアなフェース角度ながら、フェースプログレッションを少なく、ライ角度をアップライトにすることで、球のつかまりを確保。 ドロップしにくい設計を施した低スピン弾道とあいまってぐんぐん飛んでくれます。 マジェスティゴルフ社はモックアップでヘッド原型を作成してから、コンピュータ設計を行うので、ベテランゴルファーの方々に満足していただけるヘッド形状をしています。 メーカー純正でありながら、78tの超高弾性カーボンをふんだんに用いた純正シャフトで、他メーカーシャフトよりもクラブ価格が高いところに、メーカーの並々ならぬこだわりを感じます。XとSフレックスは、RとR2よりもかなり重量が重くなっています。重量帯が合わないや好きなシャフトがある以外の方はまず純正シャフトをお考えください。 岩橋里衣プロ試打インプレッション動画 フジクラエボリューションⅣ装着モデル  たわみエリア ３７％拡大、反発ルール限界値の 99.7％の革新フェイス 適合ルール上限の反発力を保ちながら、反発のエリアを大きく拡大することに成功しています。
前作比5％相当のフェイス部軽量化も実現しています。 最薄部1.55ミリの極薄設計 複雑な凹凸設計
特殊な金型を用い、熱を加えながらチタンを飴のように溶かし、ゆっくりと変形させる成型方法。 従来の4倍以上の高低差と複雑な成型を精度高く加工できるので、一般的な鍛造製法では実現できない設計が可能。 航空宇宙産業で利用される高精度加工です。
力強い弾道をもたらす ストロング・インパクトロフト設計 ● ディープフェイス化を図りつつ、低スイートスポット化を達成。力強いインパクトを実現。
グリップ （X、Sフレックス）
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