メタルファクトリー A9-フェアウェイウッド (カスタム)
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グラファイトデザイン ツアーAD EK-4 カーボン |
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フレックス | 重量(g) | 調子 | トルク | バット径(mm) |
| R2 | 48.0 | 中 | 5.3 | 15.40 | |
| R1 | 49.0 | 15.45 | |||
| S | 50.0 | 5.2 | |||
| X | 51.0 | 15.50 | |||
| ニューモデル「TOUR AD EK」は、「TOUR AD GC」「TOUR AD FI」で採用した独自テクノロジーを継承しながら、さらなるスピード感と適度なつかまり性能を追求した、新世代の走り系シャフトです。 2025年モデルから採用しているシャフトの剛性を高め、ねじれとつぶれを抑える独自のテクノロジー「NEW SHAPE」と「AD SHIELD」にスピード感と適度なつかまり感をプラス。さらに、曲げ、ねじれ、つぶれの3軸を調整する「3D SPEED TORNADO」を搭載し手元側の剛性を高めながら、中間から先端にかけてのしなやかな動きを引き出すことで、ボール初速の向上に貢献します。
【3D SPEED TORNADO】曲げ、ねじれ、つぶれの3軸を調整する「3D SPEED TORNADO」を手元側に搭載。 しなやかさを保ちながら剛性を高め、シャフト自体の余分な動きを制御します。【NEW SHAPE】先端部の形状を従来よりも太く設計した芯金を導入⇒「先太形状」 シャフト先端部の剛性を高めるため、内径を大きく設計し、円環剛性を向上。これにより従来のカーボン繊維量でも高い剛性感となり変形を抑えることが可能になりました。【AD SHIELD】スイング中のシャフトのつぶれを抑えるため周方向にカーボン繊維を配置（フープ層）。 先端剛性を高めることで手元側との剛性差を抑え、シャフト全体の一体感を高めるとともに、スイング時の安定性向上に貢献します。 |
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| 番手 | 3 | 5 | 7 |
| ロフト(°) | 15 | 18 | 21 |
| ライ角度(°) | 57.0 | 58.0 | 58.5 |
| フェース角度(°) | 0 | ||
| ヘッド体積(cm3) | 185 | 170 | 155 |
| 標準クラブ長さ(インチ) | 43 | 42.5 | 42 |
| ヘッド重量(g) | 212 | 217 | 222 |
| ヘッド素材 | 本体・フェース/6-4 チタン ソール/17-4 ステンレス |
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| 製法 | 本体・フェース/ 精密鋳造L 型カップフェース ソール/ 精密鋳造 |
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| 仕上 | 鏡面研磨加工、IP フィニッシュ | ||
| カラー | スカイブルー コスモブラック |
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| ウェイト | 標準 / 5g、オプション / 3g・7g | ||
| バルジ(°) | 11 | ||
| ロール(°) | 11 | ||
| 重心角(°) | 25.0 | 22.8 | 23.0 |
| 重心距離(mm) | 38.4 | 39.7 | 38.4 |
| 重心高さ(mm) | 17.4 | 20.0 | 20.2 |
| 重心深度(mm) | 36.3 | 36.6 | 36.7 |
| ヘッド高さ(mm) | 40.5 | 39.0 | 37.7 |
| ヘッド幅(mm) | 86.7 | 85.7 | 84.8 |
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2026/07/07-2026/08/03
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