メタルファクトリー A10-STR-ドライバー (カスタム)
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フジクラ スピーダー 351 EVOLUTION Z カーボン |
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フレックス |
重量(g) |
調子 |
トルク |
バット径(mm) |
R2 |
38.0 |
先中 |
6.6 |
14.95 |
R |
39.5 |
15.00 |
SR |
41.0 |
15.05 |
最新のヘッドに合わせた剛性設計でつかまりをアップデート。切り返しでの間の取りやすさも兼ね備え、スイングリズムの安定を手助けします。
さらにEVOYでも使用した超高弾性炭素繊維平織シート「70tカーボンクロス」により押し込めるインパクトゾーンを実現。
超高弾性炭素繊維平織シート「70tカーボンクロス」
カーボンクロス(平織物)は、層間でのズレが極めて少なく、インパクト時のブレを抑え、距離・方向安定性が高まり、弾き感の向上と打感の変化を生み出しエネルギーロスが小さい、伝達効率に優れるシャフトに
マルチフーププライ積層設計
潰れを抑制するフープ層を、シャフト内層と外層それぞれに積層する2枚構成とすることで、シャフトの変形を抑えます。
フジクラシャフト社特許技術MCT®によるコンポジット 「銅箔シート」
潰れを抑制するフープ層を、シャフト内層と外層それぞれに積層する2枚構成とすることで、シャフトの変形を抑えスピードにのったしっかりとしたインパクトを実現してくれます。
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ロフト(°) |
9.5 |
10.5 |
ライ角度(°) |
60.5 |
フェース角度(°) |
0 |
ヘッド体積(cm3) |
460cm3 |
標準クラブ長さ(インチ) |
45.25 |
ヘッド重量(g) |
200g |
ヘッド素材 |
フェース / T10 チタン
クラウン / 6-4 チタン
本体 / 325 チタン |
製法 |
ボディ / 精密4ピース鍛造
フェース / 鍛造カップフェース |
仕上 |
鏡面研磨加工、IP フィニッシュ |
カラー |
スカイブルー
コスモブラック |
ウェイト |
バック・ヒール / 5g ・3g
オプション / 1g |
FP値(mm) |
19 |
バルジ(°) |
9.5 |
ロール(°) |
10 |