メタルファクトリー A10-STR-ドライバー (カスタム)
|
デザインチューニング ZERO APX 60 カーボン |
|
フレックス |
重量(g) |
調子 |
トルク |
バット径(mm) |
S |
61.5 |
先 |
3.0 |
15.50 |
SX |
64.0 |
先 |
2.9 |
15.50 |
X |
65.5 |
先 |
2.9 |
15.70 |
シャフトの「しなり量」と「しなる部位」を可視化する為、シャフトの各部位(Butt/Center/Tip)に
スイング時の負荷を想定した一定の荷重を与え、その断面の変化量(シャフト径の潰れ具合)を測定。
その数値を、C/B(センターとバットの剛性比率)、T/C(チップとセンターの剛性比率)として座標化し体系的にグラフ化することで 「その基準(中心)となる数値」、すなわちZEROポイントを導き出し設計に活かしています。
走り・しなり・弾き・粘りの全ての要素を高次元でバランスさせ、癖がなく振りやすく、ミート率の大幅な向上を実現。卓越した操作性と安定的な飛距離性能も実現しています。
このAPXモデルは、通常のZEROシャフトの癖のなさは継承しつつ、切り返しからの復元力を最大限に増幅することで、ドロー系の弾道を得られやすく設定されています。
先走りシャフトでありながら、スペックごとに手元剛性を徹底的に最適化することで、手元から中間部にかけてもスムーズにしなりミート率の向上に寄与しています。
|
ロフト(°) |
9.5 |
10.5 |
ライ角度(°) |
60.5 |
フェース角度(°) |
0 |
ヘッド体積(cm3) |
460cm3 |
標準クラブ長さ(インチ) |
45.25 |
ヘッド重量(g) |
200g |
ヘッド素材 |
フェース / T10 チタン
クラウン / 6-4 チタン
本体 / 325 チタン |
製法 |
ボディ / 精密4ピース鍛造
フェース / 鍛造カップフェース |
仕上 |
鏡面研磨加工、IP フィニッシュ |
カラー |
スカイブルー
コスモブラック |
ウェイト |
バック・ヒール / 5g ・3g
オプション / 1g |
FP値(mm) |
19 |
バルジ(°) |
9.5 |
ロール(°) |
10 |