ミネルヴァゴルフ VALIENTE(ヴァリエンテ) ドライバー (カスタム)
|
デザインチューニング ZERO 60 カーボン |
 |
フレックス |
重量(g) |
調子 |
トルク |
バット径(mm) |
SR |
64.5 |
先中 |
2.8 |
15.60 |
S |
66.0 |
先中 |
2.8 |
15.80 |
SX |
68.0 |
先中 |
2.8 |
15.70 |
X |
70.5 |
先中 |
2.8 |
15.80 |
シャフトの「しなり量」と「しなる部位」を可視化する為、シャフトの各部位(Butt/Center/Tip)に
スイング時の負荷を想定した一定の荷重を与え、その断面の変化量(シャフト径の潰れ具合)を測定。
その数値を、C/B(センターとバットの剛性比率)、T/C(チップとセンターの剛性比率)として座標化し体系的にグラフ化することで 「その基準(中心)となる数値」、すなわちZEROポイントを導き出し設計に活かしています。
走り・しなり・弾き・粘りの全ての要素を高次元でバランスさせ、癖がなく振りやすく、ミート率の大幅な向上を実現。卓越した操作性と安定的な飛距離性能も実現しています。
ムチの様にしなる軽量50gシャフトながら、80t高弾性繊維をダブルバイアスで使用したことで「弾き」と「走り」を高次元で融合。叩きに行けるゴルファーに、大きな飛距離を約束します。
FスペックからXスペックまで、幅広いレンジをカバー、あらゆるゴルファーに試して欲しい新感覚シャフトです。
|
ロフト |
8.5-11.5 |
ヘッド体積 |
460cm3 |
標準クラブ長さ |
45.75 |
ライ角度 |
59度 |
フェースアングル |
±0.5度 |
ヘッド素材 |
特殊合金チタン(フェース) / 6-4Ti(ボディ) |
初期ヘッド重量 |
194g(3g×2)
別売りウェイト:1g/5g/ 8g |
人気ランキング
2025/03/25-2025/04/21
メーカー部門
ドライバー部門
FW 部門
ユーティリティ部門
アイアン部門
ウェッジ部門
当店営業案内
オレンジ背景は
休業日です