ミネルヴァゴルフ VANGUARD（ヴァンガード） ドライバー (カスタム)
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USTマミヤ ATTAS アッタス 11(ジャック) 6 カーボン |
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フレックス | 重量(g) | 調子 | トルク | バット径(mm) |
| SR | 65.0 | 中 | 3.8 | 15.25 | |
| S | 66.0 | 15.30 | |||
| X | 69.0 | 15.35 | |||
デュアル・トルク・システムが
ATTAS史上最高の高弾道を実現
中間部の剛性を高め、手元部と先端部のねじれを抑えた新開発 デュアル・トルク・システム搭載。 切り返しではタメが自然に生まれタイミングがとりやすく、 インパクトでは先端部のトルクにより「ヘッドが上を向く挙動」が実現しています。 あらゆる重心のヘッドでも高い打ち出し角度を実現し、 ATTAS史上最高の高弾道キャリーを実現します。 最先端カーボン繊維 東レの新素材 をシャフト先端部に採用。 高い強度と弾性率を両立した新素材が 弾き感とインパクトでの「もう一押し」を生み出します。 新HTTテクノロジーを搭載 先端部の曲げ剛性を高めた新HTTテクノロジーが、 デュアル・トルク・システムの挙動と弾き感は損なわずに、 オフセンターヒットによる当たり負けやエネルギーロスを抑制してくれます。 ATTASシャフト剛性分布図 ATTASシャフトポジショニングマップ |
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| ロフト | 9.5-11.5 |
| ヘッド体積 | 460cm3 |
| 標準クラブ長さ | 45.5 |
| ライ角度 | 58.5度 |
| フェースアングル | ±0.5度 |
| ヘッド素材 | オリジナル特殊複合チタン鍛造カップフェース（フェース) /オリジナル特殊複合チタン精密鋳造3ピース構造(ボディ) |
| 初期ヘッド重量 | 196g-200g（1g×2 3g×2） 別売りウェイト：1g/3g/5g/8g ソールウェイト（1g×2） 別売りウェイト：3g/5g |
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2025/03/25-2025/04/21
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