三浦技研 H-100 Hybrid ユーティリティ
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トライファス バシレウス BRi カーボン |
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フレックス | 重量(g) | 調子 | トルク | バット径(mm) |
| 40 R | 44.5 | 先 | 4.2 | 15.20 | |
| 50 R | 53.0 | 3.5 | 15.00 | ||
| 60 R | 61.5 | 2.9 | 15.20 | ||
| 70 S | 73.5 | 中 | 3.0 | 15.10 | |
| 80 S | 83.5 | 2.7 | 15.30 | ||
| 90 S | 93.5 | 2.5 | 15.40 | ||
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巧みな高弾性素材の配置によるトルク強化(リンフォース)設計により、甘くなりがちなトルク値をスチールに迫る領域まで絞り込み、カーボンシャフトの特徴である、スチールには難しい「しなりのポイント」を自由に設計可能な点を組み合わせています。
高性能素材を惜しみなく投入し実現したカーボンアイアンシャフトの新しい第一歩を一人でも多くのプレイヤーに手にして欲しい。そんな思いからBRiは誕生しました。 ■使用材料の細かな適材適所でロートルクを追求。 ■40g/50g/60g台は先調子、70g/80g/90g台は中調子とターゲットユーザーに合わせて調子を変化。 ■コストパフォーマンスを最大限に引き上げるための設計。 Tip径9.1mmです。 シャフト全長41インチです(カットして使用します)。 |
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| 番手 | 3 | 4 | 5 |
| ロフト(°) | 20 | 23 | 26 |
| ライ(°) | 58.5 | 59.0 | 59.5 |
| フェース角度 | -0.5 | ||
| ヘッド重量(g) | 235 | 240 | 245 |
| 標準長さ カーボン系 |
40.5 | 40 | 39.5 |
| 標準長さ スチール系 |
40 | 39.5 | 39 |
| ネック内径(mm) | 9.4 | ||
| 製法 | 精密鋳造 | ||
| 材料 | フェース：C-300マレージング 本体：SUS17-4 鋳造 |
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