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ミズノ JPX 900 ドライバーの特徴![]() ファーストトラックテクノロジー&クイックスイッチウェイト(6g)をフェードウエイトポート、ドローウエイトポート、センターウエイトポートに移動させる「ファーストトラックテクノロジー」によって、スイングにマッチした適正なスピン量を生み出し、飛距離アップを可能にしてくれます。
クイックスイッチ(ロフト角バリエーション)従来よりも1g軽量化し、ヒール部分の重量負担を軽減させた新形状のクイックスイッチが採用されています。
フェースアングルスライダーフェースアングルスライダーにより、プレーヤーが安心して構えられるフェース角に調整可能です。(±2度調整可) 高反発ワイドスイートエリア設計JPX 850 ドライバーよりも、ヘッド体積を10cm3大型化することで、スイートエリアが約10%拡大しています。 フェース裏側JPX 850 ドライバーよりも、5g軽量化することでヘッドの大型化を可能が実現しています。
弾道セッティングバリエーション
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ロフト角(度) | 7.5~11.5 |
---|---|
グリップ | ゴルフプライドM31 360ラバーグリップ(ミズノオリジナル)M60/49g |
素材 | フェース部/α-β系チタン合金(Ti-6Al-4V)鍛造、本体/α-β系チタン合金(Ti-8Al-1Mo-1V)精密鋳造 ウエイト部/ナイロン6.6、タングステン合金(W-Ni)、ステンレススチール(SUS304) FAスライダー部/アルミニウム合金(A7075)、α-β系チタン合金(Ti-6Al-4V)、ナイロン6.6、アルミニウム合 |
仕上げ | クラウン部/マットブルー ソール部/IPブラック・ミラー&ショット仕上げ |
原産国 | 日本製、中国製(ヘッドカバー:中国製) |
※ラウンド中にウエイト変更およびロフト角変更を行うことは、ゴルフ規則で禁止されており、ルール違反となりますのでご注意願います。 |
ロフト角 (度) |
体積 (cm3) |
長さ (インチ) |
---|---|---|
7.5~11.5 | 450 | 45.5 |
アクセサリー


グリップ

■ゴルフプライドM31 360ラバーグリップ(ミズノオリジナル)(バックライン無)(5KJME64100)口径M60/49g
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